הבדלים בין גרסאות בדף "טיסה בתוך עננים"

גרסה מ־08:17, 13 במאי 2010

מידע אשר שוחזר מפורום בטיחות ואוויראות של רוני לזר. הפורום פעל בין השנים 2001-2004. הפורום אינו זמין ברשת:

נושא: תאונה קטלנית באולידניז !!!

תאריך: 23/05/2004

מאת: איתי לנואל

תאריך התאונה 28/4/04.

תאור האירוע מפי טייס שהיה על ההר באותו יום:

עקב כיסוי עננים מלא בגובה 1650 מטר (מתחת לעמדות ההמראה) נאלצו הטייסים להמתין הרבה שעות על ההר.

הרבה חברה המריאו מראש ההר בגובה 1900 מטר והתרחקו לעבר הים לפני הכניסה לעננים כך שהם יצאו מהעננים מעל הים.

טייסת הולנדית מנוסה מאוד, העוסקת בצילום מצנחי רחיפה (Aneta verongelukt), אחד האחים רודריגז, טייס גרמני וטייס מקומי המריאו ישירות לתוך הענן מהעמדה הנמוכה (1700) ישירות לתוך הענן.

לאחר מספר דקות הם ביצעו צלילה ספיראלית באופן יזום על מנת לצאת מהענן (מתוך מחשבה שהם מעל הים).

ההולנדית, הגרמני והטורקי התנגשו בצלע ההר, רודריגז פיספס את צלע ההר במטרים ספורים (למזלו).

ההולנדית והגרמני נהרגו, הטייס הטורקי פגע בעץ ונפצע קשה.

לא ברור למה הם טסו ללא GPS או מצפן, אך כנראה שבמסגרת הרעיון לצלם את האחים רודריגז בפעולה בטיסה מקומית איש לא לקח איתו GPS עקב המחשבה שהעסק קל ופשוט (טיסה בענן).

עצוב ומיותר שדברים כאלו קורים, אך זה יכול לשמש תזכורת לכולנו לגבי המראות בהר הארי לתוך ענן או באולידניז (לצערי יש מספר כתבות בפורום זה ובפורום הכללי של חברינו שחושבים שזה בסדר גמור לעשות זאת).

נושא: טיסה בעננים--מעשה שטות

תאריך: 19/09/2001

מאת: נחי אלון

הסכנות בטיסת עננים

תחילת ספטמבר באולו דניז בטורקיה. ורבין ואני על ההר, לפנינו טייסי טנדם טורקיים רבים. ההר מכוסה עננים. הם ממריאים לרווחים שבין העננים ואומרים שאם אתה טס לאורך הרכס תגיע לבסיס הענן ב-2500 מ' (גובה האתר --2000) ואז תסתדר. אנחנו איננו רוצים ללכת בעקבותיהם כשאין קשר עין עם אתר הנחיתה.

אחרי המתנה יש שני עננים וביניהם רווח. אסף ממרי ואני בעקבותיו הישר אל הרווח, שממנו רואים את הים. אבל תוך שניות הרווח נסגר, ואנחנו עטופים בענן סמיך. אין לראות אפילו את השמש. לי יש ג'י פי אס המראה לי את כיוון הנחיתה, אך לאסף אין אפילו זאת. אני מצליח לראות את צלליתו של אסף כמה עשרות מטרים ממני. אסף מדווח שהוא מאבד כליל את האוריינטציה. אחרי עשר הדקות הארוכות בחיים מתגלה החוף ואנו נוחתים.

מסקנות:

א. גם אם המקומיים ממליצים בכל לב על דרך פעולה--לא חייבים ללכת בעקבותיהם. כשיש ספק אין ספק!.

ב. אין לטוס בעננים גם אם נראה שהכל תקין ויהיה בסדר.

ג. אם כבר נקלעת למצב כזה אתה חייב להיות עם מכשיר ניווט או לפחות מצפן, כדי לא לחזור לתוך ההר.

תגובה: לפתוח רווחים

תאריך: 20/09/2001

מאת: שמשון ברלב

ואם כבר נעשו כל השטויות לפחות לדאוג למרווח מירבי ואם אפשר להפרש גבהים בין המצנחים עוד בשלב שלפני הכניסה לענן(המקומיים גם טסים עם משרוקית/צופר).

שמשון

תגובה: מספורי עננים באולו דניז

תאריך: 20/09/2001

מאת: יעקב גרזון

סוף מאי 1997 תומי דורון ואני ב2400 עד 2700 מעל הבבאדה, מסביבינו ערפילים נוצרים והופכים מול עינינו לעננים אנחנו בתוך הערפילים ובין עננים כהים

הפתוי גדול העננים מושכים למעלה, לשלושתינו מכשיר קשר ומדברים דורון אומר אני נכנס לענן חכו בחוץ אומר לכם מתי אני יוצא מהענן, דווח נוסף אני בחוץ לענן, תומי נכנס ומדווח על יציאה, אני נכנס לתוך הלבן כהה הזה רטוב ולח לא יכול אפילו לראות את המצפן שעל היד הואריו מצפצף בעוז אני מזהה שהגובה כבר 3000 מטר, אין לי מושג מה הכוון- יודע רק כי הענן הוא גדול אך בודד ולא חשוב לאיזה כוון אטוס בסופו של דבר אהיה בחוץ הקור נורא ממש מרגיש איך ידי קופאות בתוך הכפפות הקיציות, קצת מבוהל, הגבה כבר כמעט 3100 מחליט לבלום את העליה בצורה דרסטית

מושך חזק בבי סטול ושומע לרווחתי את הואריו מפסיק לצפצף העליה נבלמה, לא נוגע בכלום ומחכה בסבלנות שהענן יגיע לקיצו, עוד כמה דקות ואני בחוץ לוקח עוד רגע להתמצאות ואני מבין שאני טס הפוך מכוון הים הגבה 3050 מקיף את הענן ורואה בשמחה את המפרץ הכחול, עוד חצי שעה ונחיתה על חול לבן מול המלון, עננים זה ענין גבולי שבין כייף ואיבוד שליטה.

הזהרו והעריכו אותם!!

תגובה: טיסה בעננים

תאריך: 17/11/2001

מאת: איתמר (נוינר)

נושא: טיסה בעננים

בספרד יש נוהל שאם אתה נכנס לענן אתה מתחיל לשיר בקולי קולות, כדי שאחרים בסביבה ישמעו אותך...