הבדלים בין גרסאות בדף "האגודה הישראלית למצנחי רחיפה"

מתוך ParaWiki
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
(השנים הראשונות 1989-2001)
 
(47 גרסאות ביניים של 7 משתמשים אינן מוצגות)
שורה 1: שורה 1:
  ערך בהקמה
+
  ערך זה זקוק לעדכון
[[תמונה:Article_Gilboa1991.jpg|left|thumb|350px|מאמר 1991]]
+
  
מקור: http://213.8.106.62/mitznah/ccc/index.html
+
 
 +
== קישורים ==
 +
* [http://213.8.106.62/mitznah/ccc/index.html אתר האגודה המקורי]
 +
* [[ספר העזר המבצעי]]
  
 
== כללי ==
 
== כללי ==
האגודה הישראלית למצנחי רחיפה היתה מוסד ללא כוונות רווח, והוקמה בשנת 1989. האגודה היתה מסונפת לקלוב התעופה לישראל ופעלה בפיקוח מינהל התעופה האזרחי. מטרת האגודה היתה לקדם ולפתח את ספורט הרחיפה בישראל, תוך הדגשת בטיחות הטיסה.
+
האגודה הישראלית למצנחי רחיפה היתה מוסד ללא כוונות רווח, והוקמה בשנת 1989.  
  
פעילויות שבוצעו על ידי האגודה:
+
האגודה היתה מסונפת לקלוב התעופה לישראל ופעלה בפיקוח מינהל התעופה האזרחי. מטרת האגודה היתה לקדם ולפתח את ספורט הרחיפה בישראל, תוך הדגשת בטיחות הטיסה.
* הקמת משלחות ישראליות להשתתפות באירועים ותחרויות בינלאומיים.
+
* האגודה הוסמכה על ידי מנהל התעופה האזרחית להעניק רשיונות לטיסה במצנחי רחיפה. הרשיון היה מסווג לדרגות שונות והגדרים.  
+
  
 +
=== פעילויות שבוצעו על ידי האגודה ===
 +
{|  class="toccolours" style="margin-right: 1em;" align="left"
 +
|<mediaplayer align="left" width="320" height="210">http://www.youtube.com/watch?v=n5CgmxpMyzQ</mediaplayer>
 +
|+
 +
|'''פורים באוויר 2006 בהר הארי.''' <BR> לחץ לחיצה כפולה על הסרט להצגה במסך מלא.
 +
|}
  
== ההיסטוריה של האגודה ==
 
* '''2001 - 1989''' ההחלטה על הקמת האגודה הישראלית למצנחי רחיפה התקבלה בשנת 1989 בישיבה שהתקיימה בביתו של יורם סלומונוביץ, בהשתתפות מספר קטן של חברים,
 
ביניהם יאיר שחר ז"ל ואיתמר סרלין. איתמר, שנבחר ליו"ר הראשון, השקיע 4 שנים למיסוד האגודה וארגונה, כאשר רוב הפעילות הייתה בביתו, שם היו ממוקמים משרדי האגודה, הונפקו הרשיונות והתנהלו הישיבות. איתמר ניהל מאבק עיקש ומתיש עם הרשויות השונות לקבלת רשיון הפעלה. למרות המכשולים הצליח להקים את האגודה.
 
* [יאיר שחר] ז"ל, שהיה טייס קרב בחיל האוויר, השקיע רבות במיסוד האגודה. הוא החל בכתיבת ספר העזר המבצעי, והקים את בית הספר ללימוד רחיפה ZOOM בסיועה של חניכה שהפכה למדריכה, פאולה באנינג, חברתו לחיים. הדרכת החניכים בתחילת דרכם בבית הספר בוצעה על ידי אמיר יוגב וחזי דביר, וכך נסללה הדרך לחשיפה בתכנית הטלוויזיה "תצפית". בתקופה זו בוצעה הטיסה של יאיר מהתבור למבוא חמה, שעשתה הדים רבים בקרב חברי האגודה (במהלך השנים, עם הצטברות נסיון רב, והשתכללות המצנחים, טיסה מהתבור למבוא חמה הפכה לדבר שבשיגרה לטייסים מנוסים ביום קיץ טוב).
 
* ספר העזר המבצעי מחייב את האגודה למנות טייס ראשי, אשר אחראי על
 
הבטיחות, אישורי טיסה וניהול כל ההיבטים המקצועיים של הרחיפה. יאיר שחר
 
ז"ל מונה לטייס ראשי הראשון של האגודה, ולאחר מכן מונה לתפקיד עודד
 
אהרוני שהמשיך בדרכו. חזי דביר מונה אחרי עודד לשתי קדנציות, המשיך
 
ושיפר את ספר העזר המבצעי ותרם לקידום הרמה המקצועית בספורט. אחריו היו
 
בתפקיד זה - אמיר יוגב, רונן נדיר, חיים רווה, יוסי שטייף, יוסי קופר ז"ל, ואמנון האן.
 
  
טיסת הגובה הראשונה שבוצעה במצנח רחיפה בארץ הייתה בשנת 1987 באתר מבוא
+
* הקמת משלחות ישראליות להשתתפות באירועים ותחרויות בינלאומיים.
חמה. הטיסה בוצעה על ידי זאב אינגבר מביה"ס "עגור". זאב יזם וכתב את הספר "מצנחי
+
* האגודה הוסמכה על ידי מנהל התעופה האזרחית להעניק רשיונות לטיסה במצנחי רחיפה. הרשיון היה מסווג לדרגות שונות והגדרים.
רחיפה" ספר יסודי ומעניין, אשר מפרט את יסודות הרחיפה על כל ההיבטים
+
* ארגון תחרות [[עוד יאיר השחר]].
הנוגעים לספורט הרחיפה. ספר זה סייע לחברים רבים ללמוד ולשפר באופן
+
* ארגון הפנינג [[פורים באוויר]]. מרחפים ומצנחי רחיפה מחופשים באוויר. אירוע שנתי ססגוני אשר היה מתקיים בחסות האגודה בסמוך לחג הפורים - בכל פעם באתר אחר.
משמעותי את רמת הטיסה.
+
* ארגון מספר תחרויות ליגה: ליגה ארצית, ליגה לאומית, ליגת מנועים וליגת ממ"גים.
 
+
* הדרכות: ערבי בטיחות, הדרכות עזרה ראשונה, הדרכות בנושאי מטאורולוגיה, נתיבי תעופה, תחקור תאונות ועוד.
 
+
* תחזוקת אתר האינטרנט של האגודה.
המגאזין שלנו "לרחף" פורסם לראשונה בשנת 1990, בעריכת אלי מורג. אלי
+
* תחזוקת התא הקולי.
השקיע מזמנו במגאזין עד 1995, כאשר "לרחף" נסגר לאחר השילוב עם קלוב
+
* שיפוץ, שיפור ושימור אתרי רחיפה.
התעופה לישראל. כיום אנו שותפים עם ענפים אחרים של ספורט אווירי,
+
* [[:קטגוריה:תחקירי אירועים|חקירת אירועים חריגים ותאונות]] ופרסום הממצאים, המסקנות וההמלצות.
בחוברת "כנפיים" של קלוב התעופה לישראל.
+
* עדכון [[ספר העזר המבצעי]], ושמירה על החוקים הכתובים בו.
 
+
 
+
החברים שהתנדבו לוועד האגודה החל מאיתמר סרלין, יאיר שחר ז"ל, יורם
+
סולמנוביץ ועוד רבים אחרים עשו זאת למען האגודה ולקידום האינטרסים של
+
החברים. לימים נבחר דב ברמן ליו"ר האגודה והמשרד עבר למקום עבודתו של
+
אפי אבישאול, לאחר מכן לרחוב חיסין בתל-אביב. דב ואפי השקיעו רבות.
+
בקשרי חוץ של האגודה. גם את הכשרת הר תבור יש לזקוף לזכותו של דב ברמן.
+
 
+
אתר התבור שופץ והורחב בשנת 1999.
+
 
+
אחרי דב ברמן, נבחר ישראל בן-דוד ליו"ר האגודה. ישראל פעל אז גם כחבר
+
ועד ומנהל הליגה הארצית, וכן שימש כגזבר האגודה. בתקופת כהונתו הוקמה
+
ליגת הממונעים, בניהולו של יוסי קופר ז"ל. ישראל גם יזם וארגן את תחרות
+
התחפושות הראשונה בארץ בפורים, עליה עוד יורחב בהמשך.
+
 
+
 
+
אחריו בתפקיד יו"ר האגודה היו אשר חפץ, אורן גרוסמן, אבנר קובלינר ויוסי קופר ז"ל.
+
 
+
 
+
במשך השנים הוקמו בתי-הספר לרחיפה: עגור, זום, סווינג-אפ, אריבה כנפיים, דביר ושמיים.
+
 
+
 
+
בי"ס "עגור" הוקם בשנת 1976 על ידי ארנון הרלב וזאב אינגבר כבית ספר לגלישה
+
אווירית. בשנת 1987 החל ללמד רחיפה במצנחים. ארנון הרלב היה מתחרה
+
בליגה לגלישה אווירית ובעל ידע וניסיון רחב בתחום זה. ארנון וזאב
+
המשיכו להדריך בגלישה אווירית, במשולב עם הדרכה במצנחי רחיפה וממ"גים.
+
זאב פרש מניהול בית הספר.
+
ביה"ס ממוקם בחוף סי פאלאס בבת-ים.
+
 
+
 
+
ביה"ס "זום", שהוקם ב-1989, נסגר לאחר מותו של יאיר שחר ז"ל.
+
 
+
 
+
"סווינג אפ" הוקם ב1989 והיה קשור למפעל סווינג אפ. נסגר לאחר 8 חודשי פעילות.
+
 
+
 
+
"אריבה" ביה"ס הוקם ב1989 באילת. רוב פעילותו הייתה גרירות המשולבות
+
בטיולי רחיפה במדבר. לימים התפתח ביה"ס, הועבר לנתניה ונוהל על ידי ד"ר
+
דני עמיר. בית הספר נסגר בשנת 1998.
+
 
+
 
+
"כנפיים" הוקם ב1989 על ידי קובי רבנו ומיקי ויסלביץ, שהתמחו בגלישה אווירית
+
והתחרו במסגרות הליגה בארץ ובתחרויות בעולם. מיקי ויסלביץ היה ממקימי
+
הליגה הלאומית, יחד עם יאיר שחר ז"ל.
+
 
+
ב 1997 עבר בית הספר כנפיים להדריך ממ"גים בלבד.
+
 
+
 
+
"דביר" הוקם על ידי חזי דביר, מוותיקי הספורט ובעל ידע נרחב ברחיפה.
+
עוסק בפרסום אוירי והדרכה בממ"גים.
+
 
+
 
+
"שמיים" בית הספר הוקם בשנת 1998 על ידי איתי לנואל, מדריך ותיק מבית
+
הספר כנפיים. בית הספר ממוקם בהרצליה.
+
 
+
 
+
 
+
לסיום, ראוי להזכיר את מפעלי הייצור של מצנחי הרחיפה מתוצרת כחול-לבן:
+
"עפקו" של אנטולי קוהן, ו"פרודיזיין" של אילן יעקובוביץ, אשר עוד בשנת
+
1991 עזרו לבתי-הספר ולאגודה להגיע לאן שהגיעו.
+
 
+
חזרה לתפריט 
+
 
+
 
+
    מהו מצנח רחיפה?
+
 
+
 
+
 
+
 
+
מי מאתנו לא עמד אי פעם והביט בציפורים העפות בחופשיות אין קץ במרחבי
+
השמיים?
+
 
+
כמה פעמים הרגשנו שמוכנים אנו לתת הכל כדי להחליף איתן מקום, לרחף
+
באוויר בשלווה ולתנות אהבים עם הרוח, לגמוע מרחקים, להגביה חסרי דאגות
+
אל העננים, ולהשאיר על הקרקע את טרדות היום-יום?
+
 
+
 
+
 
+
הרעיון להשתמש במצנח רחיפה נולד בשנת -1984 דווקא אצל מטפסי הרים, אשר
+
חיפשו דרך קלה ומהירה לרדת מן ההר לאחר שכבשו את פסגתו. מאז אותם ימים
+
חלה התפתחות רבה בתחום. המצנחים פותחו יותר ויותר והפכו לכנף
+
אווירודינמית, המאפשרת למרחף טיסה לכל דבר ושהייה ארוכה באוויר.
+
 
+
 
+
 
+
ספורט מצנחי הרחיפה הוא הצורה הזולה, הקלה והפשוטה ביותר המאפשרת כמעט
+
לכל אדם לטוס באופן עצמאי, מבלי להציב בפניו אתגר מסובך או פיזי !!
+
 
+
 
+
 
+
הדרך לרשיון הטיס היא הקצרה ביותר מכל ענפי התעופה. מחיר, משקל ונפח
+
הציוד הוא הקטן ביותר, ומשך ההכנות לטיסה והקיפול בסופה הוא הקצר ביותר.
+
 
+
יום פעילות רחיפה מתבצע כך: מתקשרים למרכז המידע לקבל נתונים על מזג
+
האוויר, קובעים עם החבר'ה, נוסעים לאתר, תוך דקות מספר נרתמים למצנח
+
והופ... אתם באוויר. בסיום הטיסה מתקפל כל הציוד בתוך דקות לתרמיל גב,
+
ואתם בדרך הביתה לקראת שבוע של ציפייה לטיסה הבאה.
+
 
+
חזרה לתפריט
+
 
+
 
+
    זכויות וחובות חברי האגודה
+
 
+
 
+
 
+
 
+
זכויות
+
 
+
רשיון וביטוח:תשלום דמי החבר מקנה רשיון רחיפה וביטוח צד שלישי .
+
הביטוח מכסה הן פעילות במסגרת האגודה והן פעילות אישית, לא
+
מאורגנת. יש אפשרות לביטוח מורחב. הסבר נוסף בהמשך.
+
 
+
השתתפות בפעילויות האגודה: חבר אגודה רשאי להשתתף בכל פעילויות האגודה, ביניהן:
+
תחרויות ליגה ארצית, ליגה לאומית וליגת מנועים, תחרויות שלא במסגרת
+
ליגות, אירועים שונים וערבי הדרכה. כן יכול החבר להשתתף, בהתאם
+
להישגיו, בנבחרות ישראל המייצגות אותנו באירועים בחו"ל.
+
על פי "חוק הספורט", השתתפות באירועים ובתחרויות המאורגנים על ידי האגודה, מחייבת
+
כיסוי ביטוחי בעבור תאונות אישיות ובגבולות המוגדרים בחוק זה.
+
 
+
פרסומים: חבר אגודה מקבל לביתו את כל פרסומי האגודה ואת המגאזין
+
"כנפיים", ביטאון קלוב התעופה לישראל.
+
 
+
זכות לבחור ולהיבחר: כל חבר אגודה יכול להשתתף באסיפות הכלליות, לבחור
+
ולהיבחר לוועד האגודה. זכותו של החבר לערער על כל החלטה או מדיניות של
+
האגודה. הערעור מועבר למבקר האגודה.
+
 
+
 
+
חובות
+
 
+
ציות לתקנות: לטוס בהתאם לתקנות שפורסמו בספר העזר המבצעי,
+
ולהוראות הטייס הראשי, המתפרסמות מעת לעת .
+
 
+
תשלום דמי חבר: לשלם במועד את דמי החבר כפי שייקבעו על ידי וועד האגודה.
+
 
+
רשיון רחיפה: יש לשאת את הרשיון בכל פעילות רחיפה.
+
 
+
מדבקה לקסדה: יש להדביק בחלק האחורי של הקסדה.
+
 
+
נוהל בעת תאונה: יש לדווח מייד על כל תאונה או כמעט תאונה. במצבים אלו
+
יש לפעול לפי ההוראות בספר העזר המבצעי של אגודה.
+
 
+
בריאות: אין לטוס במידה ומצב בריאותך לא מאפשר טיסה בטוחה.
+
 
+
שמירת אתרים: יש לשמור על ניקיון וכשירות האתר בו אתה מרחף, וכן להיענות
+
להוראות אחראי האתר או פקח הבטיחות בשטח.
+
 
+
תקינות הציוד: יש לשמור על תקינות הציוד וכן להעבירו בדיקות תקופתיות,
+
כמתחייב מהוראות היצרן.
+
 
+
יש לטוס רק על ציוד מתאים מבחינת רמת הטיסה ומבחינת משקל המרחף.
+
 
+
חזרה לתפריט
+
 
+
 
+
    המלצות
+
 
+
ספר הטיסות: מומלץ למלא באופן רציף את ספר הטיסות )Log Book(. ספר זה
+
ישמש הוכחה לשעות הטיסה המהוות תנאי לקבלת דרגה מתקדמת.
+
 
+
התעדכנות: להתעדכן על הנעשה באגודה באמצעות מרכז המידע הטלפוני ואתר
+
האינטרנט של האגודה.
+
 
+
 
+
 
+
למרחף הטרי - כיצד להתארגן לפעילות קבוצתית
+
 
+
אם הנך חבר חדש באגודה ומרחף בצעדיו הראשונים, מומלץ לא לצאת לרחיפה לבד
+
אלא להצטרף לקבוצה של מרחפים וותיקים ומנוסים יותר. כיצד להגיע אליהם?
+
אפשר לפנות לבית-הספר בו למדת ולבקש שמות ומספרי טלפונים של מספר
+
מרחפים מנוסים, להתקשר ולתאם עמם יציאה לפעילות משותפת. תוכל להיעזר
+
בדף הקשר המופץ בין חברי האגודה וגם כאן באתר .
+
 
+
 
+
כדאי לזכור, שגם מרחפים וותיקים ומנוסים היו פעם מתחילים וזוכרים עוד את
+
החששות, הפרפרים בבטן והברכיים הרועדות. לכן, הצג את עצמך ואת רמתך
+
וניסיונך, ואל תהסס לבקש מידע ולהיעזר בחברים המנוסים.
+
 
+
יש להכיר את האתר את עמדת ההמראה ואת עמדת הנחיתה.
+
 
+
עמדת ההמראה: יש להכיר את תכונותיה המיוחדות - לאיזה רוחות היא מתאימה,
+
תנאי שטח מיוחדים, מקומות בהם מומלץ להימנע מריחוף. בעת ההמראה אל תהסס
+
לבקש עזרה, הימנעות מעזרה והדרכה יכולה להיות מסוכנת.
+
 
+
עמדת הנחיתה: הכר את מקום אתר הנחיתה ואת הבעיות המיוחדות של האתר.
+
 
+
הקפד לנחות בשדות שהאגודה שכרה. במקומות אחרים השתדל לנחות על השבילים
+
ולהימנע מלנחות על קרקע שיש בה גידולים חקלאיים.
+
 
+
במפגשים הראשונים צור את קשריך ואסוף שמות ומספרי טלפון, כך שתוך זמן
+
קצר תמצא את הקבוצה המתאימה לך לפעילות משותפת. קבוצות נוהגות להיפגש
+
בנקודות מפגש מסוימות ולהתארגן במספר מצומצם של כלי-רכב.
+
 
+
כאשר מגיעים לאתר הרחיפה, משאירים בדרך כלל כלי-רכב אחדים בעמדת הנחיתה,
+
ומספר מצומצם של כלי-רכב ממשיך לעמדת ההמראה. בסיום הפעילות יש לדאוג
+
לאיסוף כל המשתתפים.
+
 
+
חשוב: אין להשאיר מרחף בשטח ללא איסוף, גם אם אינך מכיר מרחף זה. היום
+
זה הוא, מחר זה יכול להיות אתה.
+
 
+
 
+
 
+
והעיקר, זהו ספורט חברתי, ובין המרחפים שוררת מערכת יחסים משפחתית וסיוע
+
הדדי. הייה שותף למערכת זו ותהנה ממנה.
+
 
+
חזרה לתפריט
+
 
+
 
+
    אירועים ותחרויות
+
 
+
 
+
 
+
 
+
במהלך השנה מתקיימים מספר אירועים, בהם זכאי להשתתף כל חבר אגודה, בהתאם
+
להגדרים הרשומים ברשיונו.
+
 
+
 
+
 
+
"עוד יאיר השחר": מדי שנה מתקיימת בנתניה תחרות לזכרו של יאיר שחר ז"ל
+
מראשוני המרחפים בארץ, אשר הביא את הספורט לישראל ותרם לקידומו. יאיר
+
נהרג באתר רחיפה בברזיל בשנת 1991, כאשר כבל חשמל שניתק מעמוד נפל עליו
+
והרגו.
+
 
+
פורים בשחקים: מרחפים ומצנחי רחיפה מחופשים באוויר. האירוע הססגוני
+
המיוחד מתקיים פעם בשנה בסמוך לחג הפורים באתרים שונים. אנו שואפים
+
לקיימו מספר פעמים בשנה.
+
 
+
תחרויות ליגה: מתקיימות במסגרת ליגה ארצית, ליגה לאומית, ליגת מנועים
+
וליגת ממ"גים. הסבר נרחב מובא בפרק מיוחד המוקדש לנושא.
+
 
+
אירועים מיוחדים: מדי פעם נערכים אירועים מיוחדים חד-פעמיים. המידע
+
עליהם מגיע לחברים עם פרסומי האגודה ובאמצעות מרכז המידע הטלפוני.
+
 
+
חזרה לתפריט
+
 
+
 
+
    בטיחות
+
 
+
 
+
 
+
 
+
העיסוק בספורט הרחיפה, כרוך בסיכונים.
+
 
+
אם נקדיש את תשומת הלב הנדרשת לבטיחות בספורט נפחית את הסיכונים ונתרום
+
בכך לפיתוח הספורט.
+
 
+
 
+
הכר את ספר העזר המבצעי ואת דף הטייס הראשי
+
 
+
ספר העזר המבצעי מכיל את כל החוקים, התקנות והנהלים הקשורים בעיסוק
+
ברחיפה. המהדורה המעודכנת של הספר מופיעה כאן, באתר האינטרנט של
+
האגודה. עיין בספר ולמד את הכללים הרלבנטיים עבורך.
+
דף הטייס הראשי מכיל הוראות, התראות ומגבלות זמניים או חדשים, וכן תחקירי תאונות וארועים חריגים .
+
 
+
 
+
הכר את האתר שבו ברצונך לרחף
+
 
+
לכל אתר קיימים מספר מאפיינים. למד אותם לפני טיסה ראשונה באתר:
+
 
+
בדוק האם מותר לך לטוס באתר לכל אתר רחיפה מוגדרת דרגת המינימום לטיסה
+
בו.
+
 
+
למד באילו ימים מותר לטוס באתר בחלק מהאתרים מותר לטוס רק בסופי שבוע
+
ובחגים. במשך השבוע קיים איסור או הגבלות על טיסות. הטיסה ברכס מותרת
+
בדרך כלל בכל ימי השבוע.
+
 
+
איסורים ספציפיים מתפרסמים במרכז המידע הטלפוני יש להאזין למרכז המידע
+
לפני היציאה לטיסה.
+
 
+
למד את סביבת אתר ההמראה כיווני רוחות מתאימים, מקומות מסוכנים מבחינת
+
רוטורים, מכשולים על הקרקע, קווי חשמל, מבנים ועוד.
+
 
+
למד את סביבת אתר הנחיתה פני השטח, כיווני נחיתה אפשריים, קווי חשמל,
+
מכשולים על הקרקע, קירבה לכביש ועוד.
+
 
+
 
+
בדוק את מזג האוויר באתר
+
 
+
ביום שלפני הטיסה מומלץ להאזין לתחזית המתקבלת במרכז המידע של האגודה.
+
נסיעה לאתר ללא רחיפה בגלל מזג האוויר לא מתאים היא חוויה מאכזבת למדי.
+
 
+
כיוון הרוח, עוצמת הרוח ובעיקר המשבים. תאונות רבות נגרמו עקב תשומת לב
+
לא מספקת למשבים.
+
 
+
זכור, רוח של 25 קמ"ש יכולה להיות נעימה מאד לרחיפת רכס. אבל משבים של
+
40 קמ"ש הופכים את הטיסה למסוכנת ביותר.
+
 
+
שים לב לעננים באתר ובסביבתו.
+
 
+
כללית, העיסוק בספורט הרחיפה תלוי מאד במזג האוויר. השתתפות בקורס
+
מטאורולוגיה מומלצת.
+
 
+
 
+
השתמש בציוד מתאים
+
  
אישור סוג - המצנח, המצנח הרזרבי והרתמה צריכים להיות מסוג שאושר לשימוש
+
=== השנים הראשונות 1989-2001 ===
בארץ.
+
[[תמונה:Aguda-Records-till2001.JPG|left|thumb|300px|תחרויות והישגים]]
 +
* ההחלטה על הקמת האגודה הישראלית למצנחי רחיפה התקבלה בשנת 1989 בישיבה שהתקיימה בביתו של יורם סלומונוביץ, בהשתתפות מספר קטן של חברים, ביניהם [[יאיר שחר]] ז"ל ו[[איתמר סרלין]] ז"ל.
 +
* איתמר, שנבחר ליו"ר הראשון, השקיע 4 שנים למיסוד האגודה וארגונה, כאשר רוב הפעילות הייתה בביתו, שם היו ממוקמים משרדי האגודה, הונפקו הרשיונות והתנהלו הישיבות. איתמר ניהל מאבק עיקש ומתיש עם הרשויות השונות לקבלת רשיון הפעלה. למרות המכשולים הצליח להקים את האגודה.
 +
* ספר העזר המבצעי חייב את האגודה למנות טייס ראשי, אשר אחראי על הבטיחות, אישורי טיסה וניהול כל ההיבטים המקצועיים של הרחיפה. יאיר שחר ז"ל מונה לטייס ראשי הראשון של האגודה, ולאחר מכן מונה לתפקיד עודד אהרוני שהמשיך בדרכו. חזי דביר מונה אחרי עודד לשתי קדנציות, המשיך ושיפר את ספר העזר המבצעי ותרם לקידום הרמה המקצועית בספורט. אחריו היו בתפקיד זה - אמיר יוגב, רונן נדיר, חיים רווה, יוסי שטייף, [[יוסי קופר]] ז"ל, ואמנון האן.
 +
* מגאזין האגודה: "לרחף" פורסם לראשונה בשנת 1990, בעריכת אלי מורג. אלי השקיע מזמנו במגאזין עד 1995, כאשר "לרחף" נסגר לאחר השילוב עם קלוב התעופה לישראל.
 +
* החברים שהתנדבו לוועד האגודה החל מאיתמר סרלין, יאיר שחר ז"ל, יורם סולמנוביץ ועוד רבים אחרים עשו זאת למען האגודה ולקידום האינטרסים של החברים. לימים נבחר דב ברמן ליו"ר האגודה והמשרד עבר למקום עבודתו של אפי אבישאול, לאחר מכן לרחוב חיסין בתל-אביב. דב ואפי השקיעו רבות בקשרי חוץ של האגודה (את שיפוץ והרחבת האתר בתבור בשנת 1999 יש לזקוף לזכותו של דב ברמן).
 +
* אחרי דב ברמן, נבחר ישראל בן-דוד ליו"ר האגודה. ישראל פעל אז גם כחבר ועד ומנהל הליגה הארצית, וכן שימש כגזבר האגודה. בתקופת כהונתו הוקמה ליגת הממונעים, בניהולו של יוסי קופר ז"ל. ישראל גם יזם וארגן את תחרות התחפושות הראשונה בארץ בפורים: [[פורים באוויר]].
 +
* אחריו בתפקיד יו"ר האגודה היו אשר חפץ, אורן גרוסמן, אבנר קובלינר ו[[יוסי קופר]] ז"ל.
  
כשירות הציוד צריך להיבדק על ידי היצרן לפחות פעם בשנה. אם במשך השנה
+
=== 2002 ואילך ===
נתגלה פגם במצנח דאג לתקנו. מחירי התיקון - נמוכים. טיסה עם ציוד פגום
+
מידע חסר
- מסוכנת.
+
  
התאמה לדרגה טוס במצנח המתאים לדרגתך. טיסה במצנח מתקדם יותר מסוכנת.
+
=== פירוק האגודה והתפטרות הוועד ===
 +
בשנים האחרונות, בשל כשלים פנימיים, ותביעות רבות שהצטברו כלפי האגודה -  החלה האגודה להתפורר.
  
התאמה למשקל טוס במצנח המתאים למשקלך.
+
בניסיון אחרון להחיותה, כונסו כ-60 מרחפים, ונבחרו אנשי וועד חדשים. גם מהלך זה כשל, בשל [http://www.holywind.net/smf_new/index.php?topic=3933.0 בעיות שנגררו משנים קודמות]. האגודה פורקה על ידי התפטרות הוועד בתאריך 31.10.08. [http://www.holywind.net/smf_new/index.php?topic=3942.0 הודעת ההתפטרות].
  
 +
== השגים של משלחות ישראל לחו"ל ==
 +
מידע חסר
  
ערבי בטיחות
+
== ליגה ואליפויות ישראל ==
האגודה מקיימת מספר פעמים בשנה ערבי הדרכה בנושאים שונים מטאורולוגיה,
+
{|  class="toccolours" style="margin-right: 1em;" align="left"
נתיבי תעופה, תחקור תאונות ומצבים של כמעט תאונה ונושאים נוספים
+
|<mediaplayer align="left" width="320" height="210">http://www.youtube.com/watch?v=ZlYw8PgjcCg</mediaplayer>
הקשורים לספורט. השתתפות בערבים אלה תשפר את הידע וכמובן את בטיחות
+
|+
הטיסה.
+
|'''ליגה של האגודה הישראלית למצנחי רחיפה.''' <BR> לחיצה על הכפתור למסך מלא.
 +
|}
  
דיווחי אירועים חריגים
+
מידע חסר
חקירת אירועים חריגים ותאונות ופרסום הממצאים, המסקנות וההמלצות.
+
המידע מתפרסם במענה הקולי ומתעדכן בהתאם.
+
כמו כן מתפרסם המידע הכתוב בקישור מדף הטייס הראשי.
+
  
קורס מצבי חירום
+
קישורים:
 +
* אתמול הסתיימה [http://172.tapuz.co.il/tapuzforum/main/forumpage.asp?forum=431&firstmsg=1485&archive=1 אליפות ישראל] 2004 - על שם יוסי קופר. האירוע התקיים במשך 3 ימים באתרים - הר הארי ויבניאל. התבצעו  שלשה ימי טיסה והשתתפו כ- 30 מרחפים. במקביל התקיים יום תחרות אחד לבעלי דרגות 1-2 באתר יבניאל.
  
הקורס חשוב לשיפור כישורי הטיסה. בקורס לומדים ומתרגלים איך להיחלץ
+
[[קטגוריה: נוסטלגיה]]
ממצבים מסוכנים בזמן הטיסה ובעיקר איך להימנע מכניסה למצבים אלה. מעבר
+
של קורס מצבי חירום מהווה תנאי הכרחי לקבלת דרגה 4 ולרשיון להטסת נוסע
+

גרסה אחרונה מ־11:23, 14 בספטמבר 2010

ערך זה זקוק לעדכון


קישורים[עריכה]

כללי[עריכה]

האגודה הישראלית למצנחי רחיפה היתה מוסד ללא כוונות רווח, והוקמה בשנת 1989.

האגודה היתה מסונפת לקלוב התעופה לישראל ופעלה בפיקוח מינהל התעופה האזרחי. מטרת האגודה היתה לקדם ולפתח את ספורט הרחיפה בישראל, תוך הדגשת בטיחות הטיסה.

פעילויות שבוצעו על ידי האגודה[עריכה]

The player will show in this paragraph

פורים באוויר 2006 בהר הארי.
לחץ לחיצה כפולה על הסרט להצגה במסך מלא.


  • הקמת משלחות ישראליות להשתתפות באירועים ותחרויות בינלאומיים.
  • האגודה הוסמכה על ידי מנהל התעופה האזרחית להעניק רשיונות לטיסה במצנחי רחיפה. הרשיון היה מסווג לדרגות שונות והגדרים.
  • ארגון תחרות עוד יאיר השחר.
  • ארגון הפנינג פורים באוויר. מרחפים ומצנחי רחיפה מחופשים באוויר. אירוע שנתי ססגוני אשר היה מתקיים בחסות האגודה בסמוך לחג הפורים - בכל פעם באתר אחר.
  • ארגון מספר תחרויות ליגה: ליגה ארצית, ליגה לאומית, ליגת מנועים וליגת ממ"גים.
  • הדרכות: ערבי בטיחות, הדרכות עזרה ראשונה, הדרכות בנושאי מטאורולוגיה, נתיבי תעופה, תחקור תאונות ועוד.
  • תחזוקת אתר האינטרנט של האגודה.
  • תחזוקת התא הקולי.
  • שיפוץ, שיפור ושימור אתרי רחיפה.
  • חקירת אירועים חריגים ותאונות ופרסום הממצאים, המסקנות וההמלצות.
  • עדכון ספר העזר המבצעי, ושמירה על החוקים הכתובים בו.

השנים הראשונות 1989-2001[עריכה]

תחרויות והישגים
  • ההחלטה על הקמת האגודה הישראלית למצנחי רחיפה התקבלה בשנת 1989 בישיבה שהתקיימה בביתו של יורם סלומונוביץ, בהשתתפות מספר קטן של חברים, ביניהם יאיר שחר ז"ל ואיתמר סרלין ז"ל.
  • איתמר, שנבחר ליו"ר הראשון, השקיע 4 שנים למיסוד האגודה וארגונה, כאשר רוב הפעילות הייתה בביתו, שם היו ממוקמים משרדי האגודה, הונפקו הרשיונות והתנהלו הישיבות. איתמר ניהל מאבק עיקש ומתיש עם הרשויות השונות לקבלת רשיון הפעלה. למרות המכשולים הצליח להקים את האגודה.
  • ספר העזר המבצעי חייב את האגודה למנות טייס ראשי, אשר אחראי על הבטיחות, אישורי טיסה וניהול כל ההיבטים המקצועיים של הרחיפה. יאיר שחר ז"ל מונה לטייס ראשי הראשון של האגודה, ולאחר מכן מונה לתפקיד עודד אהרוני שהמשיך בדרכו. חזי דביר מונה אחרי עודד לשתי קדנציות, המשיך ושיפר את ספר העזר המבצעי ותרם לקידום הרמה המקצועית בספורט. אחריו היו בתפקיד זה - אמיר יוגב, רונן נדיר, חיים רווה, יוסי שטייף, יוסי קופר ז"ל, ואמנון האן.
  • מגאזין האגודה: "לרחף" פורסם לראשונה בשנת 1990, בעריכת אלי מורג. אלי השקיע מזמנו במגאזין עד 1995, כאשר "לרחף" נסגר לאחר השילוב עם קלוב התעופה לישראל.
  • החברים שהתנדבו לוועד האגודה החל מאיתמר סרלין, יאיר שחר ז"ל, יורם סולמנוביץ ועוד רבים אחרים עשו זאת למען האגודה ולקידום האינטרסים של החברים. לימים נבחר דב ברמן ליו"ר האגודה והמשרד עבר למקום עבודתו של אפי אבישאול, לאחר מכן לרחוב חיסין בתל-אביב. דב ואפי השקיעו רבות בקשרי חוץ של האגודה (את שיפוץ והרחבת האתר בתבור בשנת 1999 יש לזקוף לזכותו של דב ברמן).
  • אחרי דב ברמן, נבחר ישראל בן-דוד ליו"ר האגודה. ישראל פעל אז גם כחבר ועד ומנהל הליגה הארצית, וכן שימש כגזבר האגודה. בתקופת כהונתו הוקמה ליגת הממונעים, בניהולו של יוסי קופר ז"ל. ישראל גם יזם וארגן את תחרות התחפושות הראשונה בארץ בפורים: פורים באוויר.
  • אחריו בתפקיד יו"ר האגודה היו אשר חפץ, אורן גרוסמן, אבנר קובלינר ויוסי קופר ז"ל.

2002 ואילך[עריכה]

מידע חסר

פירוק האגודה והתפטרות הוועד[עריכה]

בשנים האחרונות, בשל כשלים פנימיים, ותביעות רבות שהצטברו כלפי האגודה - החלה האגודה להתפורר.

בניסיון אחרון להחיותה, כונסו כ-60 מרחפים, ונבחרו אנשי וועד חדשים. גם מהלך זה כשל, בשל בעיות שנגררו משנים קודמות. האגודה פורקה על ידי התפטרות הוועד בתאריך 31.10.08. הודעת ההתפטרות.

השגים של משלחות ישראל לחו"ל[עריכה]

מידע חסר 

ליגה ואליפויות ישראל[עריכה]

The player will show in this paragraph

ליגה של האגודה הישראלית למצנחי רחיפה.
לחיצה על הכפתור למסך מלא.
מידע חסר

קישורים:

  • אתמול הסתיימה אליפות ישראל 2004 - על שם יוסי קופר. האירוע התקיים במשך 3 ימים באתרים - הר הארי ויבניאל. התבצעו שלשה ימי טיסה והשתתפו כ- 30 מרחפים. במקביל התקיים יום תחרות אחד לבעלי דרגות 1-2 באתר יבניאל.