תזמון הפלייר בנחיתה

מתוך ParaWiki
גרסה מ־20:57, 26 בדצמבר 2009 מאת Goldi (שיחה | תרומות) (דף חדש: הי חברים, המאמר מיועד לטייסים חדשים, ויש הערה מודגשת לכל הציניקנים. ---- == הערות המתרגמת == הטיפים האי…)

(הבדל) → הגרסה הקודמת | הגרסה האחרונה (הבדל) | הגרסה הבאה ← (הבדל)
קפיצה אל: ניווט, חיפוש

הי חברים,

המאמר מיועד לטייסים חדשים, ויש הערה מודגשת לכל הציניקנים.



הערות המתרגמת

הטיפים האישיים שלי ללמידת תזמון הפלייר:

  • לצפות בנחיתות של טייסים ותיקים. ממליצה בחום לראות סרטים באתר רוח הקודש שבהן מוצלמות נחיתות הבעיה היא... שאין הרבה כאלה (אני לא מדברת על נחיתות ברכס).
  • לעלות על כיסאות, שולחנות, סולמות על מנת לדעת להעריך את הגובה מהקרקע.
  • ללבוש מגיני ברכים ומרפקים, על מנת לנטרל את הפחד מנפילה, ואז הריכוז טוב יותר...
  • המלצה לצפיה בסרטון הדרכה שמדבר על השיטה המתוארת במאמר

הערות חשובות של צחי רייל:

  • המאמר לא מדגיש מספיק לדעתי את ההשפעה שיש למהירות הרוח על הפלייר מעבר לציון אחד שברוח מעל 13 קמ"ש לא צריך למשוך עד הסוף בשלב השני. הוא גם לא מציין את ההשפעה של שיפוע הקרקע על ביצוע הפלייר.
  • ברוח מעל 20 קמ"ש השלב השני לא מתקיים כלל ולכן אפשר להתחיל את השלב הראשון נמוך יותר ולהאט את המצנח למהירות הליכה, כמובן שככל שהרוח חזקה יותר גם השלב הזה מתקצר וברוח שקרובה לטרים של המצנח כמעט ולא צריך למשוך כלל. ואחרי הנחיתה לחרב את המצנח מהר ככל שניתן למנוע גרירה, אפשר וגם מומלץ להסתובב למצנח תוך כדי שמחרבים אותו (ברוח חזקה) וכך אפשר לרוץ מספר צעדים לכיוון הגרירה (כדאי להתאמן על זה בזמן אימוני שליטה קרקעית), במצנחים עם מהלך ברקס ארוך עדיף לחרב את המצנח עם רצועות ה-D או ה-C.

באהבה,

גולדי.