לחלוק תרמיקה עם אחרים
ראו גם להשתלב בתרמיקה (דיון).
מאת: נייג'ל פייג, 2003.
תרגום: יעל גולדמן, 2010
מקור: Thermalling With Others - Nigel Page
הקדמה
תרמיקה היא לא קנין פרטי של אף מרחף. כאשר בכוונתך להצטרף לתרמיקה שתפוסה על ידי מישהו אחר - מלבד שיקולי בטיחות (שצריכים להיות תמיד בראש מענייך) - עליך גם לדאוג שאתה לא מפריע למרחף שכבר נמצא בתרמיקה, להמשיך ולהשתמש בה.
כל עוד הטייסים המצטרפים לתרמיקה תפוסה יעשו זאת תוך התחשבות בטייסים הנמצאים בה – כולם יצאו מרווחים - טיסה בצוותא היא דבר שמועיל לכולם.
כניסה לתרמיקה שנמצאת כבר בשימוש על ידי טייס אחר
כמובן שהדבר הראשון והחשוב ביותר הוא כיוון אחיד של הסיבוב. חוק "כיוון הסיבוב האחיד" יהא נכון גם במקרה של תירמול בשתי תרמיקות אשר קרובות זו לזו, משום שהן עלולות להתכנס (להתאחד).
אם התרמיקה רחבה, והמרחק בין שני הטייסים המתרמלים הוא רב – המשמעות של כיוון הסיבוב האחיד נראית זניחה, אבל היא לא:
טייס שלישי שירצה להצטרף לאותה תרמיקה רחבה, שבה בכל פינה כיוון הסיבוב הוא שונה, לא יוכל להצטרף אליה בבטחה – כי לא יוכל לדעת לאיזה כיוון לפנות.
אחרי שנקבע כיוון הסיבוב, הדבר השני שיש לעשות הוא להחליט לאיזה חלק של המעגל להיכנס:
אם המרחק האנכי הוא גדול, זה לא כל כך משנה באיזה חלק של המעגל תצטרף לתרמיקה, כי ניתן יהיה לבצע "כיוונון" למיקומך לאחר שהתבססת בתרמיקה. אולם אם המרחק האנכי אינו גדול, כמו ברוב המקרים, יהא עליך להצטרף לתרמיקה תוך מתן תשומת לב רבה למיקומך בזמן ההצטרפות.
הדרך האופטימלית לבצע כניסה לתרמיקה שבה נמצא טייס אחר, היא הצטרפות לצידו הנגדי של המעגל – בדיוק מול המרחף שכבר מתרמל. על מנת להשיג מיקום שכזה, ייתכן ויהא עליך להשהות את כניסתך לתרמיקה. השהייה שכזאת אולי נראית כבזבוז, אבל תועלתה רבה אם היא יוצרת תרמול הרמוני של שני הטייסים – תרמול שכזה הוא בהחלט האפשרות העדיפה על פני סכסוך בין הטייסים ואובדן האמון.
בעיות בעת הצטרפות לתרמיקה:
כניסה למסלול התנגשות עם מתרמל אחר באותה התרמיקה יכולה להיות התוצאה של אחת משתי הטעויות הבאות:
- תזמון שגוי של רגע הכניסה כך שהמרחף החדש בתרמיקה נכנס בדיוק למקטע המעגל שבו כבר נמצא מרחף אחר.
- כישלון בהצמדות למסלול הסיבובי שהוכתב על ידי מרחף אחר.
הפתרון לשתי הבעיות הנ"ל נעוץ ברגע הכניסה לתרמיקה. הדרך הטובה להיכנס לתרמיקה, היא בנקודה שבה אתה, הטייס הנכנס לתרמיקה, נמצא בקו המשיק למסלולו של הטייס המתרמל – והטייס המתרמל מתרחק ממך (בגבו אליך). זוהי הנקודה אליה הטייס המצטרף צריך לכוון – ולא אל מרכז התרמיקה.
אם אתה נמצא במסלול התנגשות עם הטייס המתרמל, התרחק מהתרמיקה ותן לטייס המתרמל לחלוף - לאחר מכן הכנס מאחוריו.
המנע מפניות חדות, גם משום שהן אינן יעילות ופוגמות בחוש הכיוון שלך, אבל גם בשל העובדה שהן מבלבלות ומוציאות משלוות נפש את הטייסים שבסביבתך.
טייס המכוון למרכז התרמיקה יחלוף קרוב מידי לטייס השני או יחלוף במסלול התנגשות עם הטייס השני – וכך או כך יאלץ לבצע פניה חריפה על מנת להיכנס למסלול ההקפה – פעולה כמעט בלתי אפשרית לביצוע מבלי להפריע לטייס השני.
