הבדלים בין גרסאות בדף "מהתבור להאון - סיפור בתמונות"
| שורה 3: | שורה 3: | ||
בעריכה | בעריכה | ||
| − | ==עמדת ההמראה בתבור. כל חולי הרוח – מחכים לרוח...== | + | |
| + | ---- | ||
| + | ===עמדת ההמראה בתבור. כל חולי הרוח – מחכים לרוח...=== | ||
[[תמונה:amir2005-1.jpg|center|thumb|450px|העמדה בתבור]] | [[תמונה:amir2005-1.jpg|center|thumb|450px|העמדה בתבור]] | ||
| שורה 19: | שורה 21: | ||
===להיות באוויר ולהצטער שאנחנו לא על הקרקע...=== | ===להיות באוויר ולהצטער שאנחנו לא על הקרקע...=== | ||
| − | ==הי חברה – לא להתעצבן... בסוף זה מגיע...(או שלא..) == | + | ---- |
| + | ===הי חברה – לא להתעצבן... בסוף זה מגיע...(או שלא..) === | ||
[[תמונה:amir2005-3.jpg|center|thumb|450px|ניר ודני]] | [[תמונה:amir2005-3.jpg|center|thumb|450px|ניר ודני]] | ||
| שורה 31: | שורה 34: | ||
לחכות לראשון שייצא ויראה לכולם מה קורה שם בחוץ מבחינת עוצמות וכיווני רוח, תרמיקות ושאר ירקות... | לחכות לראשון שייצא ויראה לכולם מה קורה שם בחוץ מבחינת עוצמות וכיווני רוח, תרמיקות ושאר ירקות... | ||
</BIG> | </BIG> | ||
| − | + | ---- | |
| − | ==סנוניות ראשונות== | + | ===סנוניות ראשונות=== |
[[תמונה:amir2005-5.jpg|center|thumb|450px|מצנח אדום ומצנח צהוב הראשונים להמריא]] | [[תמונה:amir2005-5.jpg|center|thumb|450px|מצנח אדום ומצנח צהוב הראשונים להמריא]] | ||
===בהעדר תרמיקות - או כשלא מצליחים למצוא ו"לתפוס" אותן, טסים למטה די מהר... ישר לשדה הנחיתה.=== | ===בהעדר תרמיקות - או כשלא מצליחים למצוא ו"לתפוס" אותן, טסים למטה די מהר... ישר לשדה הנחיתה.=== | ||
| שורה 50: | שורה 53: | ||
|[[תמונה:amir2005-10.jpg|center|thumb|350px|]] | |[[תמונה:amir2005-10.jpg|center|thumb|350px|]] | ||
|} | |} | ||
| − | + | ---- | |
| − | ==מכשירי העזר לטיסה:== | + | ===מכשירי העזר לטיסה:=== |
[[תמונה:amir2005-11.jpg|center|thumb|450px|]] | [[תמונה:amir2005-11.jpg|center|thumb|450px|]] | ||
<BIG> | <BIG> | ||
| שורה 64: | שורה 67: | ||
(נתוני ה-GPS מראים) מהירות קרקעית: 47.6 (עם רוח גב). | (נתוני ה-GPS מראים) מהירות קרקעית: 47.6 (עם רוח גב). | ||
</BIG> | </BIG> | ||
| − | + | ---- | |
| − | ==כפר תבור שלמרגלות התבור ושכונת ההרחבה== | + | ===כפר תבור שלמרגלות התבור ושכונת ההרחבה=== |
{| align="center" | {| align="center" | ||
|[[תמונה:amir2005-12.jpg|center|thumb|350px|כפר תבור]] | |[[תמונה:amir2005-12.jpg|center|thumb|350px|כפר תבור]] | ||
|[[תמונה:amir2005-13.jpg|center|thumb|350px|שכונת ההרחבה]] | |[[תמונה:amir2005-13.jpg|center|thumb|350px|שכונת ההרחבה]] | ||
|} | |} | ||
| − | + | ---- | |
| − | ==וככה זה נראה (ונשמע) מלמעלה...== | + | ===וככה זה נראה (ונשמע) מלמעלה...=== |
<BIG> | <BIG> | ||
[http://www.holywind.net/seyretfiles/uploads/videos/user_297/user_297_v07a8cq61bol92.wmv לחץ כאן לצפייה בסרטון] | [http://www.holywind.net/seyretfiles/uploads/videos/user_297/user_297_v07a8cq61bol92.wmv לחץ כאן לצפייה בסרטון] | ||
| שורה 91: | שורה 94: | ||
</BIG> | </BIG> | ||
| − | ==בקעת יבניאל והמושבה יבניאל== | + | ---- |
| + | ===בקעת יבניאל והמושבה יבניאל=== | ||
[[תמונה:amir2005-18.jpg|center|thumb|450px|יבניאל]] | [[תמונה:amir2005-18.jpg|center|thumb|450px|יבניאל]] | ||
<BIG> | <BIG> | ||
| שורה 122: | שורה 126: | ||
===יובל מתקרב לנחיתה === | ===יובל מתקרב לנחיתה === | ||
<BIG> | <BIG> | ||
| − | + | בשדה בין ה"דגניות", | |
מסתובב על מנת לאבד גובה, | מסתובב על מנת לאבד גובה, | ||
| שורה 133: | שורה 137: | ||
|[[תמונה:amir2005-29.jpg|center|thumb|300px|]] | |[[תמונה:amir2005-29.jpg|center|thumb|300px|]] | ||
|} | |} | ||
| − | ==וזה אני. מבסוט עד השמיים...== | + | ---- |
| + | ===וזה אני. מבסוט עד השמיים...=== | ||
===ומאחר ויש לי עוד הרבה גובה – אני מחליט להמשיך === | ===ומאחר ויש לי עוד הרבה גובה – אני מחליט להמשיך === | ||
[[תמונה:amir2005-30.jpg|center|thumb|450px|]] | [[תמונה:amir2005-30.jpg|center|thumb|450px|]] | ||
[[קטגוריה: סיפורים]] | [[קטגוריה: סיפורים]] | ||
גרסה מ־09:08, 8 בספטמבר 2010
מאת: אמיר קארו, אוקטובר 2005.
בעריכה
עמדת ההמראה בתבור. כל חולי הרוח – מחכים לרוח...
מחכים לרוח שתבוא... מהכיוון הנכון... ובעוצמה הנכונה...
מעמדת ההמראה הזאת בתבור, ניתן להמריא ברוחות דרום מערביות עד מערביות-צפון- מערביות, יציבות יחסית ובעוצמה של עד 25 קמ"ש.
בעונות המעבר קורה לא אחת שתנאים אלו לא מתקיימים, והמרחפים מחפשים אתר אחר, או פשוט חוזרים הביתה מאוכזבים...
בכל מקרה,
אנו מעדיפים להישאר על הקרקע ולהצטער שאנחנו לא באוויר, מאשר הפוך:
להיות באוויר ולהצטער שאנחנו לא על הקרקע...
הי חברה – לא להתעצבן... בסוף זה מגיע...(או שלא..)
הופה... סימני נפט... הרוח מתחילה לגלות סימנים חיוביים...
צריך להתארגן במהירות, ולקוות שתנאי ההמראה ימשכו עד שתורך יגיע....
יש לפרוש את המצנח, לארגן את המיתרים, לחבוש קסדה, להחגר, לאפס מכשירים, לבצע את כל הבד"חים ו...
לחכות לראשון שייצא ויראה לכולם מה קורה שם בחוץ מבחינת עוצמות וכיווני רוח, תרמיקות ושאר ירקות...
סנוניות ראשונות
בהעדר תרמיקות - או כשלא מצליחים למצוא ו"לתפוס" אותן, טסים למטה די מהר... ישר לשדה הנחיתה.
אבל כשמצליחים...השמיים הם הגבול...
והנה, כבר יש ארבעה מצנחים באוויר...
מבט ממעל:
מכשירי העזר לטיסה:
הואריומטר: מראה גובה לפי לחץ ברומטרי ומה שיותר חשוב : את קצב שינויי הגובה.
בלעדיו – קשה לדעת לעיתים אם אנחנו עולים או יורדים!
(נתוני הואריו מראים) גובה: 1097 מטר (וכן קצב טיפוס של 1 מ' בשניה, ו-29 מעלות צלסיוס).
ה –GPS: מראה לנו נתוני טיסה וכיוון ליעדים שהוגדרו מראש הוא גם מקליט את נתוני הטיסה, כך שניתן אחר כך לנתח אותה.
(נתוני ה-GPS מראים) מהירות קרקעית: 47.6 (עם רוח גב).
כפר תבור שלמרגלות התבור ושכונת ההרחבה
וככה זה נראה (ונשמע) מלמעלה...
הצפצופים ברקע מעידים על עלייה, כלומר אנחנו בתרמיקה. ככל שהצפצוף חזק ומהיר יותר, כך התרמיקה חזקה יותר. וגם הטלטולים....
בסרטון אני מסתובב בתרמיקה שמעלה אותי ב + 3 עד 4 מטר לשנייה.
ניתן גם להבחין מרחוק בקיבוץ הזורעים בטבריה עילית (+ מאאתיים) ובכנרת.
בקעת יבניאל והמושבה יבניאל
מהגובה, קשה להבחין בירידה התלולה של הכביש אל הבקעה ורק בסיסי הגבעות הנראים בתמונה מימין מאפשרים להבחין בכך
מבט אחורה – מערבה - אל התבור ממנו המראתי לפני כשעה
יובל דרורי טס מעל הכנרת במצנח הטנדם הצהוב שלו. טעות אופטית כמובן.... הוא לא באמת באמצע האגם...
הירדן מתפתל לו דרומה לבקעת הירדן ו.... פלא! יש מים בנחל, למרות שאנו בסוף הקיץ!
יובל מתקרב לנחיתה
בשדה בין ה"דגניות",
מסתובב על מנת לאבד גובה,
ומתיישר לפיינל...
