הבדלים בין גרסאות בדף "מחפשים עוד עמדת רכס 2002"
(←תגובה: התאור הזה מוכר משנים שעברו) |
|||
| שורה 110: | שורה 110: | ||
מהתקופה שרחפתי בגעש זכורה לי היטב הירידה בתוך הצוק לחוף של געש ממש מול הבתים הקצוניים של הקבוץ, מצפון לירידה הזאת וצמוד אליה יש אזור שזכור לי כמתאים להמראה, אני לא יודע אם יש כיום דרכי גישה לרכב, ויתכן שנצטרך לקבל אישור מיוחד, אך המקום שווה בדיקה. | מהתקופה שרחפתי בגעש זכורה לי היטב הירידה בתוך הצוק לחוף של געש ממש מול הבתים הקצוניים של הקבוץ, מצפון לירידה הזאת וצמוד אליה יש אזור שזכור לי כמתאים להמראה, אני לא יודע אם יש כיום דרכי גישה לרכב, ויתכן שנצטרך לקבל אישור מיוחד, אך המקום שווה בדיקה. | ||
| − | [[קטגוריה: | + | [[קטגוריה: פורום בטיחות ואוויראות 2001]] |
גרסה אחרונה מ־08:02, 23 ביוני 2010
שוחזר מפורום בטיחות ואוויראות של רוני לזר:
השרשור הבא מדגים שני דברים חשובים:
1) עולם כמנהגו נוהג.
2) חשיבותה של העמדה בארסוף.
תוכן עניינים
נושא: אוי לעינים שכך רואות[עריכה]
תאריך: 21/06/2002
מאת: גיל
איזה ברדאק היום ברכס:
- מצנח טנדם (על המפרש התחתון פרסומת של "דיזל") מרביץ טנדמים חופשי חופשי, וכאשר אנחנו מבקשים, לא מוכן להציג רשיון (מתערב שפשוט אין לו).
- אנשים ניגשים לנחיתה בגובה המלון, שעה עומדים באוויר מעל לעמדה - מאבדים שם גובה. בזמן הזה, הם סוגרים מקום נחיתה ולא מאפשרים להמריא.
- אנשים שכבר באים בגובה הנכון, נוחתים באלגנטיות....אל תוך הרוטור שבחלק המזרחי של העמדה. במקרה לא נשתל שם מישהו על הפסל.
- מילא נוחתים ברוטור, אבל יש גם מי שמניף ברוטור. פעם אחת, החופה מתחרבשת ומכה את הדשא. אבל האיש עקשן - מניף שוב בתוך הרוטור. הפעם הרוטור ממש כועס, והאיש נגרר ישירות אל הגדר של העמדה. זה נגמר כשהטייס בתוך העמדה והחופה שלו מחוץ לעמדה - כבר בחנייה. בשביל מה?
- אנשים פורשים בחלק הקדמי של העמדה, בונים קיר ומחכים. ברגע הכי לא מתאים מניפים. החופה עושה מה בראש שלה, גוררת את האנשים אל החלק האחורי של העמדה ושם מחכה אדון רוטור בשביל ללעוס להם אותה.
- אנשים מניפים אחד "על" השני. אחרת איך אפשר להסביר שבן-אדם מניף חופה, ויחד איתה מטפסת, תלויה על המיתרים, חופה נוספת - של זה שלידו.
אוי לעיניים שכך רואות. אנדרלמוסיה שלמה.
מה, אין מי שיפקח? אין מי שיזרוק מילה של הכוונה?
מה קרה? לנואל איננו אז אפשר לעבוד בלי סדר?
יש חוקים, רבותי. אם רק תנהגו על-פיהם, הכל יראה לגמרי אחרת !
גיל.
תגובה: על איזה רוטור אתה מדבר???[עריכה]
תאריך: 21/06/2002
מאת: אורי שמיר
גיל שלום!
הבעיה לא היתה הרוטור, הבעיה היתה שאנשים לא קראו את התחזית שהתריעה על משבים של 36 קמ"ש.
קודם כל, לא ממריאים בכזו עוצמה של רוח אם לא מצליחים להמריא לבד ובודאי לא בצורת ההנפה שראיתי אתמול בנתניה.
לגבי הנחיתה, להגיע מגבוהה ולרדת לאט בעוצמת רוח כזו היא הדבר שהכי נכון לעשות וזה בוודאי לא מפריע לאחרים שרוצים להמריא - בטח שלהגיע נמוך ולהיכנע למשבים שזורקים אותך אחורה לעבר הגדר בעוצמת רוח זו, זה לא אופציה.
דבר נוסף, אם כבר החלטתם להמריא בעוצמה כזו של רוח תעשו את זה קרוב לשפת הרכס כדי שלא יהיה צורך להאבק ברוח בריצה של 30 מטר.
בקשר לכאלה שעושים טנדם או טסים ללא רשיון אין פתרון עדיין - פשוט תירה בהם -
אורי שמיר
אחד שחושב שצריך לחשוב קודם שנכנסים להיסטריה....
תגובה: התאונה הבאה[עריכה]
תאריך: 22/06/2002
מאת: יובל
אתמול,קידמת העמדה כולה היתה רוטור אחד גדול. אם לא שמת לב מי שניסה להמריא היו מרחפים שאינם חברי אגודה (החבורה שבאו עם הטנדם) וגיא- שגם אם היתה רוח 50 קמ"ש מזרחית הוא היה מצליח לרכס ולצחוק על חוקי הפיזיקה... גישה גבוה לנחיתה היא דרך בטוחה למי שחושש ואין בעיה להמריא כשיש מישהו גבוה מעליך.
מה שרבים לא יודעים הוא שעדיף להשאיר מצנח מונף מאשר להוריד אותו-במקרה ולא שמת לב למצנח שניגש לנחיתה. המצנח שמונף ייצר מערבולות אבל קטנות שאין בעיה להתמודד איתן. אם תוריד חופה מונפת מול מצנח שהגיע לנחיתה,תייצר סערה קטנה שעלולה לגרום לבעיות.
הבחור עם הסנטרה שניסה להניף ונגרר וכו' כבר פגש את הצוק בנתניה וכבר ראיתי אותו נוחת על החוף עם רוח ברכיב גבי,כשהוא מזגזג בין אנשים ומרים רגליים כדי לא לפגוע בחוטי חשמל. לצערי זה יהיה ניחוש מושכל לגבי תאונה...
יובל דרורי-המדריך בתמונה
תגובה: התאור הזה מוכר משנים שעברו[עריכה]
תאריך: 22/06/2002
מאת: יעקב גרזון
התאור של גיל כל כך מוכר,משום כך אני מדיר רגלי מנתניה, לדעתי בתנאים מסויימים ההסתברות לתאונה שם היא מהגבוהות בארץ. הצפיפות באתר ובאויר מסוכנת!!
בעבר כשגעש היה נגיש יותר חלק גדול מהמרחפים טס שם וכך הלחץ על נתניה היה קטן יותר, לדעתי הפתרון הזמין ביותר לבעית הציפיפות היא להחזיר את געש לפעילות, כי הרכס של געש הוא מהטובים הארץ לרחיפה של מתחילים ולא רק למתחילים, יש שם רכס כמעט רציף של יותר מחמישה ק"מ,כיום חסרה שם עמדת המראה טובה כי העמדה הישנה בעייתית מבחינת גישה, להערכתי אין שום קושי לאתר עמדות נוספות להמראה מאזור הרצליה וצפונה בשפיים ובקיבוץ געש, אני מציע לטפל בכך בדחיפות ולסמן את המקומות המתאימים מבחינת גישה ובטיחות העמדה, אישית אני מוכן להשתתף בסיור הזה ולקבוע את המקומות המתאימים.
אשמח לשמוע תגובות ודעות בענין
יעקב גרזון
תגובה: עמדה חדשה במקום העמדה בשמורת געש[עריכה]
תאריך: 23/06/2002
מאת: אמנון האן
ליעקוב ערב טוב.
העמדה הישנה בגעש נאסרה לשימוש וזאת מאחר ורשות הטבע והגנים, האחראית על המקום בהיותו שמורת טבע, אינה מסכימה שנשתמש בו מאחר והחילוץ משם בעייתי במיוחד ויש להם "רגליים קרות".
קיימות מספר אופציות לחלופות, אך קיימת בעייה של גישה עם רכבים רגילים.
אריה יעקובי הציע למצוא מקום בוינגייט ולי זה נראה מאוד, ובמיוחד לאור אופיו של המקום והתשתיות שבו.
ננסה לקדם ונשמח להיות אנשי בשורה.
לילה טוב.
תגובה: אפשרות נוספת ליד הירידה לחוף הים בקבוץ געש[עריכה]
תאריך: 24/06/2002
מאת: יעקב גרזון
מהתקופה שרחפתי בגעש זכורה לי היטב הירידה בתוך הצוק לחוף של געש ממש מול הבתים הקצוניים של הקבוץ, מצפון לירידה הזאת וצמוד אליה יש אזור שזכור לי כמתאים להמראה, אני לא יודע אם יש כיום דרכי גישה לרכב, ויתכן שנצטרך לקבל אישור מיוחד, אך המקום שווה בדיקה.
