הבדלים בין גרסאות בדף "שיפור האויראות של הממ'רים"

מתוך ParaWiki
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
שורה 1: שורה 1:
- לא ממריאים ברוח נעל 20 קמ"ש ובתנאים מתאימים (ללא חשש לגשם או חזית נכנסת) בלבד
+
- לא ממריאים ברוח מעל 20 קמ"ש ובתנאים מתאימים - ללא חשש לגשם או חזית נכנסת בלבד
  
- אם הרוח עולה, יש לנחות מיד, שכן היא עלולה לעלות מעל המגבלות די מהר.
+
- אם הרוח עולה תוך כדי טיסה, יש לנחות מיד, שכן היא עלולה לעלות מעל המגבלות די מהר.
  
- אם יש ספק אין ספק - לא ממריאים
+
- בעיקרון: אם יש ספק אין ספק - לא ממריאים
  
 
- תזכורת: המנוע שלנו לא אמין, עלול להכבות ללא התראה מוקדמת
 
- תזכורת: המנוע שלנו לא אמין, עלול להכבות ללא התראה מוקדמת
  
- תמיד תמיד יש לטוב עם עין אחת על מקום נחיתה אפשרי (מנוע לא אמין)
+
- תמיד תמיד יש לטוס עם עין אחת על מקום נחיתה אפשרי
  
 
- לא טסים נמוך מעל הים או מעל אנשים בחוף
 
- לא טסים נמוך מעל הים או מעל אנשים בחוף
שורה 17: שורה 17:
 
- לא טסים ללא נעליים סגורות, רצוי גבוהות, לשמירה על הרגליים והקרסוליים.
 
- לא טסים ללא נעליים סגורות, רצוי גבוהות, לשמירה על הרגליים והקרסוליים.
  
- לא טסים ללא מכנסיים וחולצה ארוכים, להגנה מפני השמש, ולמקרה של נחיתה על קוצים
+
- לא טסים ללא מכנסיים וחולצה ארוכים, להגנה מפני השמש, ולמקרה של נחיתה בשדה קוצים
  
- תמיד לטוס עם מגיני ברכים ושוקיים
+
- עדיף לטוס עם מגיני ברכים ושוקיים וכפפות
  
- לא טסים עם ציוד (חופה ומנוע) ישן מאוד או לא תקין
+
- לא טסים עם ציוד (חופה ומנוע) ישן או לא תקין, אלא אם מומחה בחן אותו
  
- יש לבצע טיפול מנוע תקופתי
+
- יש לבצע טיפול מנוע תקופתי לפי ספר היצרן
  
 
- יש לבצע בדיקת חופה אחת לשנה, כולל רענון רזרבי
 
- יש לבצע בדיקת חופה אחת לשנה, כולל רענון רזרבי
  
- לא טסים אם עייפים\חולים\שתויים
+
- לא טסים אם עייפים\חולים\שתויים או בכל מצב של חוסר עירונת מוחלטת
  
- לא טסים ללא טלפון נייד רצוי גם מכשיר קשר
+
- לא טסים ללא טלפון נייד  
  
- הנח בקבוק מים וערכת עזרה ראשונה בתא התחתון בריתמה, למקרה של נחיתה רחוקה.
+
- רצוי מאוד שיהיה גם מכשיר קשר
  
- אין לטוס לבד למקרה חרום (ביחוד לא טייס  חדש עד 50 שעות טיסה, עדיף שיהיה בקשר קבוע עם מלווה וותיק שעוקב אחריו
+
- הנח בקבוק מים וערכת עזרה ראשונה בתא התחתון בריתמה, למקרה של נחיתה רחוקה או פציעה.
  
- יש לנהל ספר טיסה (Log book) בו יש לציין שעות טיסה, שעות מנוע ואת כל התובנות והמסקנות מכל טיסה)
+
- אין לטוס לבד, ביחוד לא טייס  חדש עם עד 50 שעות טיסה, וכן עדיף שיהיה בקשר קבוע עם מלווה וותיק שעוקב אחריו
 +
 
 +
- יש לנהל ספר טיסה (Log book) בו יש לציין שעות טיסה, שעות מנוע ואת כל התובנות והמסקנות מכל טיסה
  
 
- עזרה וכבוד הדדי בין כל הממריסטים בעיקר במקרה חירום
 
- עזרה וכבוד הדדי בין כל הממריסטים בעיקר במקרה חירום
שורה 43: שורה 45:
 
- לבדוק כמות דלק לפני ההמראה ולהעריך זמן שהייה באויר
 
- לבדוק כמות דלק לפני ההמראה ולהעריך זמן שהייה באויר
  
- למרוח עור חשוף בקרם הגנה נגד שמש
+
- יש למרוח עור חשוף בקרם הגנה נגד שמש
  
 
- לשתות מים גם כשלא צמאים
 
- לשתות מים גם כשלא צמאים

גרסה מ־14:43, 21 בדצמבר 2013

- לא ממריאים ברוח מעל 20 קמ"ש ובתנאים מתאימים - ללא חשש לגשם או חזית נכנסת בלבד

- אם הרוח עולה תוך כדי טיסה, יש לנחות מיד, שכן היא עלולה לעלות מעל המגבלות די מהר.

- בעיקרון: אם יש ספק אין ספק - לא ממריאים

- תזכורת: המנוע שלנו לא אמין, עלול להכבות ללא התראה מוקדמת

- תמיד תמיד יש לטוס עם עין אחת על מקום נחיתה אפשרי

- לא טסים נמוך מעל הים או מעל אנשים בחוף

- לא טסים מעל מקום מיושב (בתים)

- לא טסים ללא קסדה

- לא טסים ללא נעליים סגורות, רצוי גבוהות, לשמירה על הרגליים והקרסוליים.

- לא טסים ללא מכנסיים וחולצה ארוכים, להגנה מפני השמש, ולמקרה של נחיתה בשדה קוצים

- עדיף לטוס עם מגיני ברכים ושוקיים וכפפות

- לא טסים עם ציוד (חופה ומנוע) ישן או לא תקין, אלא אם מומחה בחן אותו

- יש לבצע טיפול מנוע תקופתי לפי ספר היצרן

- יש לבצע בדיקת חופה אחת לשנה, כולל רענון רזרבי

- לא טסים אם עייפים\חולים\שתויים או בכל מצב של חוסר עירונת מוחלטת

- לא טסים ללא טלפון נייד

- רצוי מאוד שיהיה גם מכשיר קשר

- הנח בקבוק מים וערכת עזרה ראשונה בתא התחתון בריתמה, למקרה של נחיתה רחוקה או פציעה.

- אין לטוס לבד, ביחוד לא טייס חדש עם עד 50 שעות טיסה, וכן עדיף שיהיה בקשר קבוע עם מלווה וותיק שעוקב אחריו

- יש לנהל ספר טיסה (Log book) בו יש לציין שעות טיסה, שעות מנוע ואת כל התובנות והמסקנות מכל טיסה

- עזרה וכבוד הדדי בין כל הממריסטים בעיקר במקרה חירום

- יש לספוג ולהבין כל הערה מכל אחד - אפס אגו!

- לבדוק כמות דלק לפני ההמראה ולהעריך זמן שהייה באויר

- יש למרוח עור חשוף בקרם הגנה נגד שמש

- לשתות מים גם כשלא צמאים

- לבצע מדי פעם תרגיל גישה לנחיתת אונס (כאילו שלפתע כבה המנוע) יזום בהחלטה רגעית