הבדלים בין גרסאות בדף "מבוא חמה 09-04-2010"
מתוך ParaWiki
| שורה 8: | שורה 8: | ||
חקירת תאונות ותקריות אוויר | חקירת תאונות ותקריות אוויר | ||
| − | + | <Font size=14> | |
דוח חקירה בטיחותית<BR><BR>תיק תאונה קטלנית מס' 30-10 <BR><BR>אובדן שליטה ברחיפה והתרסקות <BR><BR> <span style="color:red">'''לצורכי בטיחות בלבד'''</span> | דוח חקירה בטיחותית<BR><BR>תיק תאונה קטלנית מס' 30-10 <BR><BR>אובדן שליטה ברחיפה והתרסקות <BR><BR> <span style="color:red">'''לצורכי בטיחות בלבד'''</span> | ||
</center> | </center> | ||
<BIG> | <BIG> | ||
| − | + | </font> | |
תאריך: 9.4.2010 | תאריך: 9.4.2010 | ||
גרסה מ־05:24, 10 ביוני 2010
הערה: דוח תאונה קטלנית - אמיר בלץ
מדינת ישראל
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים
חקירת תאונות ותקריות אוויר
דוח חקירה בטיחותית
תיק תאונה קטלנית מס' 30-10
אובדן שליטה ברחיפה והתרסקות
לצורכי בטיחות בלבד
</center>
</font>
תאריך: 9.4.2010
כלי טיס: מצנח רחיפה
סוג: מצנח FIESTA II M
מקום האירוע: ליד קיבוץ האון
תוכן עניינים
תקציר האירוע
פתח דבר
מידע עובדתי
המרחפים
מצנח הרחיפה ומזג האוויר
אתר ההמראה ואתר התאונה
בית הספר לרחיפה
רחיפה - מגבלות תפעול
פעילות מרחפים בישראל - רקע
אירוע בטיחות בעבר
בטיחות וחקירת אירועים
ניתוח
צילומי וידאו מאתר ההמראה
תמונות התאונה האחרונות
נתונים בסיסיים לניתוח
תרחיש התאונה
גורמי תאונה אפשריים
הדרכה בסיסית לרחיפה
ניהול רחיפת הגובה הראשונה
פעולות החניך ברחיפת התאונה
אחריות הגורמים המעורבים
הסדרת הרחיפה בישראל
מסקנות
המלצות
