הבדלים בין גרסאות בדף "תבור"

גרסה מ־15:22, 8 בפברואר 2010

השימוש במידע הקיים באתר זה הוא על אחריות הגולש בלבד. קרא עוד בדף ההבהרה המשפטית.

ערך זה זקוק לעדכון.

מיקום: קרוב לפסגת הר תבור.
נ"צ: מזרח 723299, צפון 3619517
הר בצורת כיפה בתוך מישור רחב ידיים, אשר עקב מבנהו מייצר תרמיקות גבוהות. המדרון סלעי ומיוער בצפיפות.
475 מטר מעל פני הים. 345 מטר מפני השטח.
כיוון המראה: דרום-מערב עד צפון-מערב.
מגבלת רוחות: 5 עד 25 קמ"ש.
דרגה: דרגה 3.
מי טס כאן? חברי אגודה וותיקי הענף.

מדרון תלול, ארוך וצר. העמדה נמצאת על פינה של ההר, בין החזית המערבית שלו לבין החזית הצפונית.
בגלל מבנה ההר, ריבוי העצים בסביבה והמשבים התרמליים, הרוח בעמדה מאוד לא יציבה, ולכן ההנפה קשה גם למי שמנוסה בהנפה הפוכה.
כאשר הרוח בנטייה דרומית ביחס לעמדה, קיימת סכנת היסחפות לעצים שמימין לעמדה. לכן, דאג שיעגנו אותך היטב בהנפה. כמו כן, מייד לאחר

היציאה פנה שמאלה.

כאשר הרוח בנטייה צפונית ביחס לעמדה, שיפוע ההר מתון מכדי ליצור עילוי טוב. גם אם תצליח להניף ולצאת, ייתכן שלא יהיה לך מספיק עילוי כדי לעבור מעל העצים.
בדרך כלל הרוח מתאימה ליציאה למשך זמן קצר בשעות לפני הצהריים ומרחפים רבים עומדים בתור ליציאה. היכנס לעמדה כשכל ציודך מוכן, כדי שתתפוס אותה לזמן המינימלי הדרוש לפריסת החופה ולהנפה. התחשב בחבריך.
אם לא הצלחת להניף ולצאת בשניים-שלושה ניסיונות הנפה - פנה את העמדה, תנוח קצת בצד, ותן לאחרים להמריא. נסה שנית מאוחר יותר.

חזית ההר שמימין לעמדה היא במורד הרוח. הרוח מחליקה לאורכו בעצמה רבה ולא יוצרת עילוי. היסחפות לאזור זה תנחית אותך תוך שניות למורד המיוער של ההר ללא יכולת תמרון, במצב שהוא למעשה ללא שליטה.
הרוח על פסגת ההר, בין העמדה למנזר, היא אופקית ולכן לא יוצרת עילוי, והיא חזקה בגלל אפקט הוונטורי. גם הכניסה לאזור זה תכניס אותך למצב אלים ולא מבוקר.
בניגוד למצוקי החוף, המעבר מאזור העילוי שבחזית ההר לאפקט הוונטורי שבפסגתו הוא הדרגתי ללא נקודת ציון בולטת בשטח. בגובה נמוך, ובמיוחד ברוח חזקה, שמור מרווח ביטחון גדול מהפסגה. התרמיקות באות במחזורים. אם לאחר תרמיקה טובה אתה מתחיל לאבד גובה, צא לחזית ההר מבעוד מועד.
נתיב תעופה עובר מעל כפר תבור, בקו עפולה - כרי דשא, בגבהים של 800 - 1,100 מטר.

בזמן איבוד גובה, שמור קשר עין מתמיד עם שדה הנחיתה ושים לב לקווי החשמל.
הסינקים, שהם חלק בלתי נפרד מהמחזוריות התרמלית, יכולים להביא ליחס גלישה גרוע מהצפוי והמתוכנן. שמור גובה ביטחון.
שדה הנחיתה היחיד הקיים לפני הכביש נמצא ליד תחנת הדלק השמאלית (לא נראית מהעמדה).
מעבר לכביש שדות נחיתה גדולים ונוחים, מלבד קו מתח העובד בתוכם.
התחשב בחקלאים ונחת על שביל. אם לא הצלחת, פנה מייד וקפל על שטח לא מעובד.

בכביש 65 מעפולה לצומת גולני, פנייה שמאלה לכביש 266 לעבר דבוריה.
העמדה נמצאת על העיקול השני לפני האחרון של הכביש, המסתיים במנזר על פסגת ההר.
תחילת העלייה להר עוברת בסמטאות הכפר, ואין בהן שילוט המנחה את הדרך למנזר.
המלצה: תאם עם מרחפים נוספים שעולים להר, והשאר רכבך בתחנת הדלק הידוע הקרויה בפי המרחפים "תחנת דלק סטאר" למרות שכיום תחנה זו שייכת לחברת "סונול".

לעדכון. להוציא תמונה ישנה של התבור.

ביום טוב, קל להגיע מאתר זה למבוא חמה. טיסת המרחק הראשונה של מרחפים רבים היא טיסה מהתבור למבוא חמה.
טיסת המרחק הראשונה של באבי שחר היתה מהתבור למבוא חמה. המיוחד בטיסה זו: היתה זו טיסת טנדם.

@@ שורה 50: / שורה 50: @@
 * [http://he.wikipedia.org/wiki/הר_תבור קרא עוד על הר תבור באתר ויקיפדיה העברית]
 * ההיסטוריה של הר תבור: תמונות היסטוריות של ארץ ישראל: http://eretzyisroel.org/~dhershkowitz/index2.html
-=== מזון ודלק ===
-* הנחה במסעדות: 10% למי שמזדהה כמרחף, במסעדות של תחנת הדלק ע"י כפר כמא ובכניסה לדבוריה (שתיהן באותה בעלות).
 === טיסות מרחק ===