הבדלים בין גרסאות בדף "נחיתה"
מתוך ParaWiki
| שורה 1: | שורה 1: | ||
| − | + | ערך בהקמה. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
== נחיתה ברוח חזקה == | == נחיתה ברוח חזקה == | ||
| + | * [http://www.holywind.net/smf_new/index.php?topic=729.0 נחיתה ברוח חזקה] | ||
| − | == תזמון הפלייר == | + | == תזמון הפלייר <!-- הצפה --> == |
| − | * | + | * [[תזמון הפלייר בנחיתה]] |
| − | + | ||
| − | + | ||
* [http://www.youtube.com/watch?v=I2NavouRjhw&feature=fvsr סרטון בנושא נחיתה] | * [http://www.youtube.com/watch?v=I2NavouRjhw&feature=fvsr סרטון בנושא נחיתה] | ||
גרסה מ־10:58, 18 בינואר 2010
ערך בהקמה.
נחיתה ברוח חזקה
תזמון הפלייר
שיטות לאיבוד גובה
- אוזנים גדולות BIG EARS - מוכרים גם בשמם העברי "קיפול טיפים" או "קיפול קצוות כנף". ביג אירז הינה שיטה נפוצה ובטוחה לאיבוד גובה באופן יזום. איבוד הגובה נוצר כתוצאה מהקטנת שטח הכנף.
- חוק מרפי של הנחיתה לטייס החדש: אם תתמקד באובייקט שעליו אינך רוצה לנחות... תנחת בדיוק עליו.
