הבדלים בין גרסאות בדף "מפות נתיבי אוויר"
(←מפת נתיבי תובלה נמוכים - צפון) |
|||
| (9 גרסאות ביניים של אותו משתמש אינן מוצגות) | |||
| שורה 4: | שורה 4: | ||
| − | ==מפת נתיבי תובלה נמוכים | + | ==מפת נתיבי תובלה נמוכים== |
| − | + | מפת נתיבי תובלה (VFR) נמוכים של צפון הארץ ודרום הארץ. | |
| − | מפת נתיבי תובלה (VFR) נמוכים של צפון הארץ. | + | |
אלו הם הנתיבים מגובה 1500 רגל ומעלה. | אלו הם הנתיבים מגובה 1500 רגל ומעלה. | ||
| שורה 12: | שורה 11: | ||
כדאי להכיר את הנתיבים הללו, מאחר והם נמצאים מעל איזורי טיסה שלנו. | כדאי להכיר את הנתיבים הללו, מאחר והם נמצאים מעל איזורי טיסה שלנו. | ||
| − | + | {| | |
| − | [[תמונה:vfrs.jpg| | + | |[[תמונה:vfrn.jpg|right|thumb|350px|נתיבי תובלה נמוכים - צפון]] |
| − | + | |[[תמונה:vfrs.jpg|right|thumb|360px|נתיבי תובלה נמוכים - דרום]] | |
| − | + | |} | |
| − | + | ||
==מפת נתיבים גבוהים== | ==מפת נתיבים גבוהים== | ||
| − | |||
בנתיבים הגבוהים הטיסה מתבצעת ע"פ כללי מכשירים (IFR). | בנתיבים הגבוהים הטיסה מתבצעת ע"פ כללי מכשירים (IFR). | ||
| שורה 25: | שורה 22: | ||
המשמעות היא שחדירה לנתיבים אלו משמעותה סכנה! | המשמעות היא שחדירה לנתיבים אלו משמעותה סכנה! | ||
| + | [[תמונה:ifr.jpg|center|thumb|350px|מפת נתיבים גבוהים]] | ||
==מפת סגירת קיסריה== | ==מפת סגירת קיסריה== | ||
| שורה 32: | שורה 30: | ||
עדכנו את מכשירי ה- GPS, והמנעו מכניסה לאיזור הסגירה. | עדכנו את מכשירי ה- GPS, והמנעו מכניסה לאיזור הסגירה. | ||
| + | |||
| + | [[תמונה:caesarea_closure.jpg|center|thumb|350px|סגירת קיסריה]] | ||
==מפת איזורי אימונים הרצליה== | ==מפת איזורי אימונים הרצליה== | ||
| שורה 39: | שורה 39: | ||
הקפידו לא להכנס לתאי שטח אלו. | הקפידו לא להכנס לתאי שטח אלו. | ||
| + | |||
| + | [[תמונה:Herzelia_closure.jpg|center|thumb|350px|סגירת הרצליה]] | ||
[[קטגוריה: כללי]] | [[קטגוריה: כללי]] | ||
[[קטגוריה: מצנחים ממונעים]] | [[קטגוריה: מצנחים ממונעים]] | ||
גרסה אחרונה מ־09:08, 10 באוגוסט 2010
מקור: http://ppgisrael.net
מפות נתיבי אוויר עבור טייסי ממ"ר, ובכלל:
תוכן עניינים
מפת נתיבי תובלה נמוכים[עריכה]
מפת נתיבי תובלה (VFR) נמוכים של צפון הארץ ודרום הארץ.
אלו הם הנתיבים מגובה 1500 רגל ומעלה.
כדאי להכיר את הנתיבים הללו, מאחר והם נמצאים מעל איזורי טיסה שלנו.
מפת נתיבים גבוהים[עריכה]
בנתיבים הגבוהים הטיסה מתבצעת ע"פ כללי מכשירים (IFR).
ההפרדה בנתיבים אלו מתבצעת באחריות הבקרה האווירית, והטייסים אינם מביטים כלל החוצה.
המשמעות היא שחדירה לנתיבים אלו משמעותה סכנה!
מפת סגירת קיסריה[עריכה]
סגירת קיסריה הינה איזור האסור לטיסה באופן קבוע מגובה הקרקע עד לגובה 2000 רגל.
המפה המצורפת מתארת את גבולות הסגירה וכוללת גם נ.צ.
עדכנו את מכשירי ה- GPS, והמנעו מכניסה לאיזור הסגירה.
מפת איזורי אימונים הרצליה[עריכה]
איזורי אימונים הינם תאי שטח בהם כלי הטיס רשאים לנוע באופן חופשי ולבצע אימונים שונים.
חניכים בקורסים, מתרגלים, מבחנים מעשיים - כל אלו יכולים להמצא באיזורי האימונים.
הקפידו לא להכנס לתאי שטח אלו.
