הבדלים בין גרסאות בדף "תבור"
מתוך ParaWiki
(דף חדש: מיקום קרוב לפסגת הר תבור. נ"צ: מזרח 723299, צפון 3619517 תאור האתר הר בצורת כיפה בתוך מישור רחב ידיים, אשר עקב …) |
Michaldvir (שיחה | תרומות) (←תאור האתר) |
||
| (16 גרסאות ביניים של 5 משתמשים אינן מוצגות) | |||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
| − | + | {{הבהרה משפטית}} | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ערך זה זקוק לעדכון. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | כיוון המראה | + | == תאור האתר == |
| − | דרום-מערב עד צפון-מערב. | + | * מיקום: קרוב לפסגת הר תבור. |
| + | * נ"צ: מזרח 723299, צפון 3619517 | ||
| + | * הר בצורת כיפה בתוך מישור רחב ידיים, אשר עקב מבנהו מייצר תרמיקות גבוהות. המדרון סלעי ומיוער בצפיפות. | ||
| + | * 475 מטר מעל פני הים. 345 מטר מפני השטח. | ||
| + | * כיוון המראה: '''מערב, דרום-מערב עד צפון-מערב'''. | ||
| + | * מגבלת רוחות: 5 עד 25 קמ"ש. | ||
| + | * דרגה: דרגה 3. | ||
| + | * '''מי טס כאן?''' חברי אגודה וותיקי הענף. | ||
| − | + | '''הערה בעניין כיוון המראה:''' | |
| − | + | ||
| − | + | בגלל הפופולאריות הרבה של אתר זה, יש לעיתים קרובות נטייה להתעלם מכיוון הרוח. | |
| − | + | ||
| − | + | אגדות אורבניות מספרות על מרחפים שיצאו מהתבור במזרחית (וסיימו את טיסתם בעצים). | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | את | + | |
| − | + | ||
| − | + | להלן [http://www.holywind.net/component/option,com_seyret/task,videodirectlink/id,183/ קישור לסרטון] המראה את תוצאותיו הלא נעימות של '''רוטור ברוח צפונית''' (קריסה אסימטרית של איתי טקסרמן בתבור). | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | == עמדת המראה == | |
| − | + | * מדרון תלול, ארוך וצר. העמדה נמצאת על פינה של ההר, בין החזית המערבית שלו לבין החזית הצפונית. | |
| − | + | * בגלל מבנה ההר, ריבוי העצים בסביבה והמשבים התרמליים, הרוח בעמדה מאוד לא יציבה, ולכן ההנפה קשה גם למי שמנוסה בהנפה הפוכה. | |
| − | + | * כאשר הרוח בנטייה דרומית ביחס לעמדה, קיימת סכנת היסחפות לעצים שמימין לעמדה. לכן, דאג שיעגנו אותך היטב בהנפה. כמו כן, מייד לאחר | |
| − | + | היציאה פנה שמאלה. | |
| − | + | * כאשר הרוח בנטייה צפונית ביחס לעמדה, שיפוע ההר מתון מכדי ליצור עילוי טוב. גם אם תצליח להניף ולצאת, ייתכן שלא יהיה לך מספיק עילוי כדי לעבור מעל העצים. | |
| − | + | * בדרך כלל הרוח מתאימה ליציאה למשך זמן קצר בשעות לפני הצהריים ומרחפים רבים עומדים בתור ליציאה. היכנס לעמדה כשכל ציודך מוכן, כדי שתתפוס אותה לזמן המינימלי הדרוש לפריסת החופה ולהנפה. התחשב בחבריך. | |
| − | + | * אם לא הצלחת להניף ולצאת בשניים-שלושה ניסיונות הנפה - פנה את העמדה, תנוח קצת בצד, ותן לאחרים להמריא. נסה שנית מאוחר יותר. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | == מגבלות טיסה == | |
| − | נתיב תעופה עובר מעל כפר תבור, בקו עפולה - כרי דשא, בגבהים | + | * חזית ההר שמימין לעמדה היא במורד הרוח. הרוח מחליקה לאורכו בעצמה רבה ולא יוצרת עילוי. היסחפות לאזור זה תנחית אותך תוך שניות למורד המיוער של ההר ללא יכולת תמרון, במצב שהוא למעשה ללא שליטה. |
| − | של 800 - 1,100 מטר. | + | * הרוח על פסגת ההר, בין העמדה למנזר, היא אופקית ולכן לא יוצרת עילוי, והיא חזקה בגלל אפקט הוונטורי. גם הכניסה לאזור זה תכניס אותך למצב אלים ולא מבוקר. |
| − | ביום טוב, קל להגיע מאתר זה למבוא חמה. | + | * בניגוד למצוקי החוף, המעבר מאזור העילוי שבחזית ההר לאפקט הוונטורי שבפסגתו הוא הדרגתי ללא נקודת ציון בולטת בשטח. בגובה נמוך, ובמיוחד ברוח חזקה, שמור מרווח ביטחון גדול מהפסגה. התרמיקות באות במחזורים. אם לאחר תרמיקה טובה אתה מתחיל לאבד גובה, צא לחזית ההר מבעוד מועד. |
| + | * נתיב תעופה עובר מעל כפר תבור, בקו עפולה - כרי דשא, בגבהים של 800 - 1,100 מטר. | ||
| + | |||
| + | == נחיתה == | ||
| + | * בזמן איבוד גובה, שמור קשר עין מתמיד עם שדה הנחיתה ושים לב לקווי החשמל. | ||
| + | * הסינקים, שהם חלק בלתי נפרד מהמחזוריות התרמלית, יכולים להביא ליחס גלישה גרוע מהצפוי והמתוכנן. שמור גובה ביטחון. | ||
| + | * שדה הנחיתה היחיד הקיים לפני הכביש נמצא ליד תחנת הדלק השמאלית (לא נראית מהעמדה). | ||
| + | * מעבר לכביש שדות נחיתה גדולים ונוחים, מלבד קו מתח העובד בתוכם. | ||
| + | * התחשב בחקלאים ונחת על שביל. אם לא הצלחת, פנה מייד וקפל על שטח לא מעובד. | ||
| + | * אין לנחות בעמדה! [http://www.holywind.net/smf_new/index.php?topic=355.0 קישור להודעה רלוונטית בנושא זה] | ||
| + | |||
| + | == גישה לאתר == | ||
| + | * בכביש 65 מעפולה לצומת גולני, פנייה שמאלה לכביש 266 לעבר דבוריה. | ||
| + | * העמדה נמצאת על העיקול השני לפני האחרון של הכביש, המסתיים במנזר על פסגת ההר. | ||
| + | * שים לב: תחילת העלייה להר עוברת בסמטאות הכפר, ואין בהן שילוט המנחה את הדרך למנזר. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == מזון ודלק == | ||
| + | * המלצה: תאם עם מרחפים נוספים שעולים להר, והשאר רכבך בתחנת הדלק הידוע הקרויה בפי המרחפים "תחנת דלק סטאר" '''למרות שכיום תחנה זו שייכת לחברת "סונול".''' | ||
| + | * הנחה של 10% למרחפים במסעדות באזור: הנחה תינתן למי שמזדהה כמרחף '''[http://www.mapa.co.il/ng/buildrecord_LP3.asp?id=8381 במסעדת "הר תבור"]''' (כפר כמא, בכניסה ליישוב, תחנת הדלק סונול), '''ובמסעדת "אבו ג'מאל"''' (תחנת הדלק "פז" בכניסה לדבוריה). | ||
| + | |||
| + | == סרטים מומלצים == | ||
| + | * [http://www.holywind.net/index.php?option=com_seyret&task=videodirectlink&id=123 התבור אפריל 2007- מליק] | ||
| + | * [http://www.holywind.net/index.php?option=com_seyret&task=videodirectlink&id=287 מהתבור לצמח, טיסת מרחק - אורון טל] | ||
| + | |||
| + | == מידע נוסף == | ||
| + | [[תמונה:Tabor1877.jpg|left|thumb|300px|תמונה היסטורית של התבור 1877]] | ||
| + | === מידע כללי === | ||
| + | לעדכון. להוציא תמונה ישנה של התבור. | ||
| + | * [http://he.wikipedia.org/wiki/הר_תבור קרא עוד על הר תבור באתר ויקיפדיה העברית] | ||
| + | * ההיסטוריה של הר תבור: תמונות היסטוריות של ארץ ישראל: http://eretzyisroel.org/~dhershkowitz/index2.html | ||
| + | |||
| + | === טיסות מרחק === | ||
| + | * ביום טוב, קל להגיע מאתר זה למבוא חמה. טיסת המרחק הראשונה של מרחפים רבים היא טיסה מהתבור למבוא חמה. | ||
| + | * טיסת המרחק הראשונה של באבי שחר היתה מהתבור למבוא חמה. המיוחד בטיסה זו: היתה זו טיסת טנדם. | ||
| + | |||
| + | === פעילות ללא מרחפים === | ||
| + | * טיול במנזר תבור (להוציא מידע מהפורום - הטיול של אדרי). | ||
| + | |||
| + | [[קטגוריה: ספר האתרים]] | ||
| + | [[קטגוריה: אתרים בארץ]] | ||
גרסה אחרונה מ־10:39, 8 באוגוסט 2010
השימוש במידע הקיים באתר זה הוא על אחריות הגולש בלבד. קרא עוד בדף ההבהרה המשפטית.
ערך זה זקוק לעדכון.
תוכן עניינים
תאור האתר
- מיקום: קרוב לפסגת הר תבור.
- נ"צ: מזרח 723299, צפון 3619517
- הר בצורת כיפה בתוך מישור רחב ידיים, אשר עקב מבנהו מייצר תרמיקות גבוהות. המדרון סלעי ומיוער בצפיפות.
- 475 מטר מעל פני הים. 345 מטר מפני השטח.
- כיוון המראה: מערב, דרום-מערב עד צפון-מערב.
- מגבלת רוחות: 5 עד 25 קמ"ש.
- דרגה: דרגה 3.
- מי טס כאן? חברי אגודה וותיקי הענף.
הערה בעניין כיוון המראה:
בגלל הפופולאריות הרבה של אתר זה, יש לעיתים קרובות נטייה להתעלם מכיוון הרוח.
אגדות אורבניות מספרות על מרחפים שיצאו מהתבור במזרחית (וסיימו את טיסתם בעצים).
להלן קישור לסרטון המראה את תוצאותיו הלא נעימות של רוטור ברוח צפונית (קריסה אסימטרית של איתי טקסרמן בתבור).
עמדת המראה
- מדרון תלול, ארוך וצר. העמדה נמצאת על פינה של ההר, בין החזית המערבית שלו לבין החזית הצפונית.
- בגלל מבנה ההר, ריבוי העצים בסביבה והמשבים התרמליים, הרוח בעמדה מאוד לא יציבה, ולכן ההנפה קשה גם למי שמנוסה בהנפה הפוכה.
- כאשר הרוח בנטייה דרומית ביחס לעמדה, קיימת סכנת היסחפות לעצים שמימין לעמדה. לכן, דאג שיעגנו אותך היטב בהנפה. כמו כן, מייד לאחר
היציאה פנה שמאלה.
- כאשר הרוח בנטייה צפונית ביחס לעמדה, שיפוע ההר מתון מכדי ליצור עילוי טוב. גם אם תצליח להניף ולצאת, ייתכן שלא יהיה לך מספיק עילוי כדי לעבור מעל העצים.
- בדרך כלל הרוח מתאימה ליציאה למשך זמן קצר בשעות לפני הצהריים ומרחפים רבים עומדים בתור ליציאה. היכנס לעמדה כשכל ציודך מוכן, כדי שתתפוס אותה לזמן המינימלי הדרוש לפריסת החופה ולהנפה. התחשב בחבריך.
- אם לא הצלחת להניף ולצאת בשניים-שלושה ניסיונות הנפה - פנה את העמדה, תנוח קצת בצד, ותן לאחרים להמריא. נסה שנית מאוחר יותר.
מגבלות טיסה
- חזית ההר שמימין לעמדה היא במורד הרוח. הרוח מחליקה לאורכו בעצמה רבה ולא יוצרת עילוי. היסחפות לאזור זה תנחית אותך תוך שניות למורד המיוער של ההר ללא יכולת תמרון, במצב שהוא למעשה ללא שליטה.
- הרוח על פסגת ההר, בין העמדה למנזר, היא אופקית ולכן לא יוצרת עילוי, והיא חזקה בגלל אפקט הוונטורי. גם הכניסה לאזור זה תכניס אותך למצב אלים ולא מבוקר.
- בניגוד למצוקי החוף, המעבר מאזור העילוי שבחזית ההר לאפקט הוונטורי שבפסגתו הוא הדרגתי ללא נקודת ציון בולטת בשטח. בגובה נמוך, ובמיוחד ברוח חזקה, שמור מרווח ביטחון גדול מהפסגה. התרמיקות באות במחזורים. אם לאחר תרמיקה טובה אתה מתחיל לאבד גובה, צא לחזית ההר מבעוד מועד.
- נתיב תעופה עובר מעל כפר תבור, בקו עפולה - כרי דשא, בגבהים של 800 - 1,100 מטר.
נחיתה
- בזמן איבוד גובה, שמור קשר עין מתמיד עם שדה הנחיתה ושים לב לקווי החשמל.
- הסינקים, שהם חלק בלתי נפרד מהמחזוריות התרמלית, יכולים להביא ליחס גלישה גרוע מהצפוי והמתוכנן. שמור גובה ביטחון.
- שדה הנחיתה היחיד הקיים לפני הכביש נמצא ליד תחנת הדלק השמאלית (לא נראית מהעמדה).
- מעבר לכביש שדות נחיתה גדולים ונוחים, מלבד קו מתח העובד בתוכם.
- התחשב בחקלאים ונחת על שביל. אם לא הצלחת, פנה מייד וקפל על שטח לא מעובד.
- אין לנחות בעמדה! קישור להודעה רלוונטית בנושא זה
גישה לאתר
- בכביש 65 מעפולה לצומת גולני, פנייה שמאלה לכביש 266 לעבר דבוריה.
- העמדה נמצאת על העיקול השני לפני האחרון של הכביש, המסתיים במנזר על פסגת ההר.
- שים לב: תחילת העלייה להר עוברת בסמטאות הכפר, ואין בהן שילוט המנחה את הדרך למנזר.
מזון ודלק
- המלצה: תאם עם מרחפים נוספים שעולים להר, והשאר רכבך בתחנת הדלק הידוע הקרויה בפי המרחפים "תחנת דלק סטאר" למרות שכיום תחנה זו שייכת לחברת "סונול".
- הנחה של 10% למרחפים במסעדות באזור: הנחה תינתן למי שמזדהה כמרחף במסעדת "הר תבור" (כפר כמא, בכניסה ליישוב, תחנת הדלק סונול), ובמסעדת "אבו ג'מאל" (תחנת הדלק "פז" בכניסה לדבוריה).
סרטים מומלצים
מידע נוסף
מידע כללי
לעדכון. להוציא תמונה ישנה של התבור.
- קרא עוד על הר תבור באתר ויקיפדיה העברית
- ההיסטוריה של הר תבור: תמונות היסטוריות של ארץ ישראל: http://eretzyisroel.org/~dhershkowitz/index2.html
טיסות מרחק
- ביום טוב, קל להגיע מאתר זה למבוא חמה. טיסת המרחק הראשונה של מרחפים רבים היא טיסה מהתבור למבוא חמה.
- טיסת המרחק הראשונה של באבי שחר היתה מהתבור למבוא חמה. המיוחד בטיסה זו: היתה זו טיסת טנדם.
פעילות ללא מרחפים
- טיול במנזר תבור (להוציא מידע מהפורום - הטיול של אדרי).
