הבדלים בין גרסאות בדף "אתרים סגורים"
מתוך ParaWiki
(←נתניה 2008) |
|||
| (87 גרסאות ביניים של 8 משתמשים אינן מוצגות) | |||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
| − | + | [[תמונה:NataniaEmda2002.jpg|left|thumb|400px|העמדה בנתניה בשנת 2002]] | |
| + | [[תמונה:ZukManara_first_Flight.jpg|left|thumb|400px|טיסה ראשונה בצוק מנרה, מיקי הוכששטר 2004]] | ||
| − | + | חזרה ל[[שער ספר האתרים]] | |
| + | ---- | ||
| + | דף זה מכיל אתרים '''סגורים לרחיפה'''. | ||
| − | + | מטרתו של דף האתרים הסגורים היא לשמר את המידע למקרה שאחד האתרים יפתח שוב לרחיפה בעתיד. | |
<BIG> '''אם אתר שרשום ברשימה זו פעיל כיום, יש ליצור עבורו דף חדש.''' </BIG> | <BIG> '''אם אתר שרשום ברשימה זו פעיל כיום, יש ליצור עבורו דף חדש.''' </BIG> | ||
| − | + | <BIG> '''אם אתר שקיים עבורו דף אינו פעיל יותר, יש להעביר את המידע אודותיו לדף זה.''' </BIG> | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | == נתניה 2008 == | |
| + | העמדה השניה (או השלישית - אבל מי סופר...) בנתניה הוקמה [http://maps.google.com/maps/ms?source=s_q&hl=en&geocode=&ie=UTF8&hq=&hnear=Mt+Gilboa&t=h&msa=0&ll=32.312425,34.844931&spn=0.004307,0.009645&z=17&msid=108785060415261538547.00047a14300499783c218 כאן] בקיץ 2008, ונהרסה ונסגרה בקיץ 2010. ציטוט מהפורום, דצמבר 2009: | ||
| − | + | "בימים הקרובים יהרסו שאריות העמדה הקיימת במסגרת עבודות שיקום הצוק שנעשות במקום. | |
| − | + | כולנו תקוה שעד אפריל שנה הבאה יוכשר שטח חדש עבור המרחפים..." | |
| − | + | תמונות בשביל הנוסטלגיה: | |
| − | + | {| align="Center" | |
| + | | [[תמונה:Natania-Emda2.jpg|left|thumb|300px|העמדה בנתניה 2008]] | ||
| + | | [[תמונה:Natania-Emda.jpg|left|thumb|300px|העמדה בנתניה 2008, בימים שעוד היה שם דשא]] | ||
| + | |} | ||
| − | מגבלת רוחות: 5 - 25 קמ"ש. | + | == גונן == |
| + | [[תמונה:Gonen-EmdaOld.jpg|left|thumb|250px|העמדה בגונן - תמונה ישנה]] | ||
| + | [[תמונה:Liga-Gonen-1995.jpg|left|thumb|250px|ליגה בגונן 1995. צילום: צחי רייל.]] | ||
| + | === תאור האתר === | ||
| + | * מדרון סלעי בזלת בשיפולי הרמה. | ||
| + | * מיקום: בצפון רמת הגולן, מזרחית לקיבוץ גונן, מעל עמק החולה. | ||
| + | * נ"צ: מזרח 749094, צפון 3668887 | ||
| + | * 450 מטר מעל פני הים. 380 מטר מעל עמק החולה. | ||
| + | * 200 מטר משדה הנחיתה הקרוב על צלע ההר. | ||
| + | * כיוון המראה: צפון-מערב עד דרום-מערב. | ||
| + | * מגבלת רוחות: 5 - 25 קמ"ש. | ||
| + | * דרגה: דרגה 3. | ||
| − | + | === עמדת המראה === | |
| + | * משטח קטן מוקף סלעי בזלת חדים. האזור מאוד תרמלי, לכן ההנפה לא קלה. | ||
| + | * נפילת החופה לאחר הנפה לא מוצלחת יכולה לגרום נזק למצנח, ונפילת המרחף יכולה לגרום לפציעתו. | ||
| + | * בחזית העמדה, בעומק לא גדול מתחתיה, יש קו מתח. | ||
| − | + | === נחיתה ומגבלות טיסה === | |
| + | * ביציאה לטיסה יש לקחת בחשבון מעבר בטוח מעל החוטים, כולל האפשרות המאוד סבירה של סינק פתאומי. | ||
| + | * בטיסת מרחק חשוב לא להיסחף לתוך הרמה ולשמור על קו גלישה אל העמק, כיוון שבהרבה מקומות יש שדות מוקשים. | ||
| + | * מומלץ לא לנחות ברמה לפחות עד קו בית המכס העליון. | ||
| + | * אחרי בית המכס העליון ניתן לנחות לאורך הכביש היורד לכינרת. | ||
| + | * בטיסה בגובה נמוך יש לקחת בחשבון, שיחס הגלישה לעבר מקום הנחיתה יכול להיות גרוע מהצפוי בגלל אי היציבות בטיסה באוויר תרמלי. | ||
| + | * עקב הקרבה לגבול חובה לתאם כל פעילות רחיפה עם כוחות הביטחון, יש לדווח למשטרת קריית שמונה על הפעילות לפני ההמראה לטלפון 06-6943444. | ||
| + | * מקום הנחיתה הקרוב לעמדה הוא על שביל מדרום-מערב לעמדה. | ||
| + | * על צלע ההר בשדות שלצדי השביל יש סלעים, שחלקם קשים לזיהוי בגלל הצמחייה. מגובה מספיק ניתן לנחות בשדות רבים בעמק. | ||
| − | + | === גישה לאתר === | |
| − | + | * מכביש 90 ראש פינה - קרית שמונה לפנות ימינה בצומת גומא לכביש 977, עד צומת גונן. | |
| − | + | * ממנה פנייה שמאלה לכביש 959 העולה לרמת הגולן. | |
| − | + | * כקילומטר אחרי, פנייה חדה ימינה, כניסה ימינה לדרך עפר קצרה. | |
| − | + | * המשך ברגל כ-100 מטר נוספים בשביל העובר דרך מכלאות בקר. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | גישה לאתר | + | |
| − | + | ||
| − | ממנה פנייה שמאלה לכביש 959 העולה לרמת הגולן. | + | |
| − | + | ||
| − | כקילומטר אחרי, פנייה חדה ימינה, כניסה ימינה לדרך עפר קצרה. | + | |
| − | + | ||
| − | המשך ברגל כ-100 מטר נוספים בשביל העובר דרך מכלאות בקר. | + | |
== מצפה פאר == | == מצפה פאר == | ||
| − | [[תמונה:Mitspepeer-EmdaOld.jpg|left|thumb|250px|העמדה במצפה פאר - תמונה ישנה]] | + | [[תמונה:Mitspepeer-EmdaOld.jpg|left|thumb|250px|העמדה במצפה פאר - תמונה ישנה. היו זמנים...]] |
| + | [[תמונה:Mitspepeer2002.jpg|left|thumb|250px|העמדה במצפה פאר נסגרה בשנת 2002]] | ||
| − | + | '''באוגוסט 2002 נסגר אתר "מצפה פאר" בשל בניה במקום.''' [http://172.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=431&msgid=6911704&archive=1 ראה הודעה בפורום תפוז הישן] | |
| − | נ"צ: מזרח 737693, צפון 3672454 | + | === תאור האתר === |
| + | * רכס הרים תלול וגבוה בין גבול לבנון לעמק החולה. | ||
| + | * מיקום: מערבית לעמק החולה, בין יפתח למנרה. | ||
| + | * נ"צ: מזרח 737693, צפון 3672454 | ||
| + | * 760 מטר מעל פני הים. 700 מטר מפני השטח. | ||
| + | * כיוון המראה: צפון-מזרח עד דרום-מזרח. | ||
| + | * מגבלת רוחות: 5 - 25 קמ"ש. | ||
| + | * מתאים לכל הדרגות. | ||
| − | + | === עמדת המראה, נחיתה ומגבלות טיסה === | |
| + | * עמדת המראה: משטח רחב בעל שיפוע נוח, מתעגל במתינות בקצהו ללא מכשולים כלשהם. | ||
| + | * אין להיסחף אל מאחורי עמדת ההמראה (מערבית לרכס), ואין לטוס צפונית לכפר גלעדי בגלל הקרבה היתרה לגבול לבנון. | ||
| + | * פיינל שדה תעופה קריית שמונה נמצא מזרחית לכביש. | ||
| + | * עקב הקרבה לגבול, חובה לתאם כל פעילות רחיפה עם כוחות הביטחון, יש לדווח למשטרת קריית שמונה על הפעילות לפני ההמראה לטלפון 06-6943444. | ||
| + | * נחיתה: דרומית-מזרחית לצומת גמא, בשדות עמק החולה. | ||
| + | * לשים לב לקווי מתח עליון העוברים לפני הכביש. | ||
| − | + | === גישה לאתר === | |
| − | + | * בכביש 90 ראש פינה - קריית שמונה, בצומת כוח, | |
| − | + | * פנייה שמאלה לכביש 899 לעבר צומת ישע. | |
| − | + | * מצומת ישע פניה ימינה לכביש 886 לעבר יפתח. | |
| − | + | * 4.5 ק"מ אחרי יפתח, פנייה שמאלה למצפה פאר. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | גישה לאתר | + | |
| − | + | ||
| − | פנייה שמאלה לכביש 899 לעבר צומת ישע. | + | |
| − | + | ||
| − | מצומת ישע פניה ימינה לכביש 886 לעבר יפתח. | + | |
| − | + | ||
| − | 4.5 ק"מ אחרי יפתח, פנייה שמאלה למצפה פאר. | + | |
== מרגליות == | == מרגליות == | ||
[[תמונה:Margaliyoy-EmdaOld.jpg|left|thumb|250px|העמדה במרגליות - תמונה ישנה]] | [[תמונה:Margaliyoy-EmdaOld.jpg|left|thumb|250px|העמדה במרגליות - תמונה ישנה]] | ||
| − | מיקום: מעל קריית שמונה, בחלק הצפוני של העיר. | + | === תאור האתר === |
| − | + | * מיקום: מעל קריית שמונה, בחלק הצפוני של העיר. | |
| − | נ"צ: מזרח 737973, צפון 3679782 | + | * נ"צ: מזרח 737973, צפון 3679782 |
| − | + | * 730 מטר מעל פני הים, 510 מטר מפני השטח. | |
| − | 730 מטר מעל פני הים, 510 מטר מפני השטח. | + | * כיוון המראה: מזרח. |
| − | + | * מגבלת רוחות: 5 - 25 קמ"ש. אין להמריא ברוחות חזקות, מחשש סחיפה לגבול. | |
| − | כיוון המראה: מזרח. | + | * מתאים לכל הדרגות. |
| − | + | ||
| − | מגבלת רוחות: 5 - 25 קמ"ש. אין להמריא ברוחות חזקות, מחשש סחיפה לגבול. | + | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | === עמדת המראה, נחיתה ומגבלות טיסה === | |
| + | * עמדת המראה: משטח משופע גדול, נוח ונקי ממכשולים. | ||
| + | * גבול לבנון נמצא ק"מ אחד מערבה. אין לעבור את קו הרכס. | ||
| + | * מערבה, אין לטוס יותר מ-500 מטר צפונה ודרומה, ואין לעבור את הכביש המזרחי קרית שמונה - מטולה. | ||
| + | * אין לצאת לטיסת מרחק דרומה, מחשש לנחיתה בתוך העיר. | ||
| + | * שים לב לשדה התעופה, הנמצא כק"מ מזרחית לכביש קרית שמונה - מטולה. | ||
| + | * יש לדווח למשטרת קרית שמונה על הפעילות לפני ההמראה לטלפון 06-6943444. | ||
| + | * שדה נוח ורחב מערבית לכביש קריית שמונה – מטולה בצומת המצודות. | ||
| − | + | === גישה לאתר === | |
| + | * חוצים את העיר צפונה. קילומטר לאחר צומת מצודות מגיעים לצומת מרגליות ופונים מערבה. | ||
| + | * לאחר כ-3 ק"מ ולפני הבסיס, הצבאי פונים צפונה לדרך עפר. | ||
| + | * לאחר כ-300 מטר עוברים שער בקר, ושוב לאחר כ-200 מטר עוברים שער נוסף. | ||
| + | * נוסעים עוד כ-200 מטר והעמדה בצד ימין. לא לשכוח לסגור את שערי הבקר. | ||
| − | + | == הר עצמון == | |
| + | [[תמונה:HarAtzmon-EmdaOld.jpg|left|thumb|250px|העמדה בהר עצמון - תמונה ישנה]] | ||
| + | אתר הר עצמון סגור לפעילות מצנחי רחיפה עד לאישור מרשות שמורות הטבע. | ||
| − | + | === תאור האתר === | |
| + | * מיקום: בצפון-מערב בקעת בית נטופה. | ||
| + | * נ"צ: מזרח 712407, צפון 3634143 | ||
| + | * המורדות הדרומיים של הר עצמון הפונים לכיוון כפר מנדא, מעל בקעת בית נטופה. | ||
| + | * 450 מטר מעל פני הים. 300 מטר מפני השטח. | ||
| + | * כיוון המראה: מדרום-מזרח לדרום-מערב. | ||
| + | * מגבלת רוחות: 0 עד 25 קמ"ש. | ||
| + | * מתאים לכל הדרגות. | ||
| − | עמדת המראה: | + | === עמדת המראה ומגבלות טיסה === |
| + | * עמדת ההמראה: מדרון בינוני המסתיים במצוק. | ||
| + | * בטיסה לכיוון צפון וצפון-מערב יש מגבלה במקומות נחיתה, ובמיוחד בטיסה צפונה באזור מפעל רפא"ל המגודר ומוגבל לכניסה. | ||
| + | * בטיסה מזרחה לאורך הרכס ניתן לחצותו בגובה מינימום של 800 מטר לכיוון בקעת סכנין ואתר הנחיתה של הר כמון. | ||
| + | * האזור שמעל הר עצמון נמצא במסלול טיסות אזרחיות נמוכות וקורסי טיס היוצאים משדה התעופה בחיפה. | ||
| + | * נחיתה: בשדות בקעת בית נטופה ובצמוד לכפר מנדא. | ||
| − | + | === גישה לאתר === | |
| + | * בחלקו המערבי של צומת המוביל פנייה צפונה לכביש 784. | ||
| + | * אחרי כפר מנדא וכאוכב, נכנסים ליודפת ופונים באזור התעשייה של הישוב דרומה לשביל עפר. | ||
| + | * עם השביל ממשיכים עד לשער בקר - יש לפתוח את השער ולסגור אותו מייד לאחר מכן. | ||
| + | * ממשיכים בשביל די משובש כ-1.5 ק"מ ופונים דרומה (בהצטלבות השנייה). | ||
| + | * מגיעים לרחבת יער קטנה, שמשמאלה ישנו מבנה המשמש את עובדי הבקר ביודפת. | ||
| + | * יש להחנות את הרכב ברחבה וללכת ברגל כ-150 מטר דרומה, לחצות את קו העצים ומגיעים לעמדה. | ||
| − | + | == הר הקנאים == | |
| + | האם זו עמדה פעילה? | ||
| − | + | === תאור האתר === | |
| + | * מבנה הרכס הוא תלול ומסולע כ 150 עד 200 מטר מעל פני השטח. | ||
| + | * עמדת ההמראה היא משטח סלע מבוקע ומפולס ומקשה על ריצה בהנפה קידמית. | ||
| − | + | מתוך פורום תפוז הישן: | |
| + | * [http://172.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=431&msgid=23908765&archive=1 הר הקנאים - 1] | ||
| + | * [http://172.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=431&msgid=23955519&archive=1 הר הקנאים - 2] | ||
| − | + | == צוק מנרה == | |
| + | [[תמונה:ZukManara_first_Flight.jpg|left|thumb|250px|טיסה ראשונה בצוק מנרה, מיקי הוכששטר 2004]] | ||
| + | '''העמדה במנרה אסורה לטיסה בצו אלוף! בשל הקרבה לגבול וסכנת היסחפות ללבנון.''' | ||
| + | === ההיסטוריה === | ||
| + | * באפריל 2004, לאחר יותר מ-5 שנים של מאבקים, הצליחו קבוצת מרחפים ובראשם עמוס פרל, לקבל אישור להפוך את צוק מנרה לעמדת המראה חוקית. האתר סווג על ידי האגודה כאתר דרגה 3. | ||
| + | * ציטוט הודעה של עמוס פרל בפורום האגודה של תפוז: "צוק מנרה פיילוט ראשון, עמוס פרל, 17:58 05/04/04: שלום לכולם! סוף סוף לאחר קשיים רבים טלפונים, פגישות וריצות יצאנו לטיסות לאישור האתר. תודה לאשר חפץ,לוועד,לגרשון,למיקי הוכשטטר שיצא ראשון לטיסה, ולכל התומכים ולאלה שרצו לעזור..." [http://172.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=431&msgid=29931098&archive=1 קרא עוד בארכיון פורום תפוז] | ||
| + | * [http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=392138&contrassID=2&subContrassID=7&sbSubContrassID=0 ידיעה בעיתון הארץ אודות פתיחת אתר הרחיפה] | ||
| + | * הערה כללית: '''אסור לטוס צפונית לקו כביש עכו-צפת.''' | ||
| + | * מסקנה: כשיהיה שלום עם לבנון, אפשר יהיה להוציא מעמדה זו אחלה קרוסים! ונאמר אמן! | ||
| − | + | === אדם חוצה גבולות === | |
| + | בנובמבר 2005 יצא אדם וקסלר לקרוס בלתי נשכח מהעמדה במנרה, אל אדמת לבנון. בנחיתה חיכו לו אנשי חיזבאללה, אבל הוא העדיף את האיסוף של חיילי צה"ל. | ||
| + | * [[אדם חוצה גבולות]]. | ||
| + | * [http://www.ynet.co.il/Ext/Comp/ArticleLayout/CdaArticlePrintPreview/1,2506,L-3173922,00.html קרא עוד בכתבה מאתר Ynet] | ||
| + | * [http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArt.jhtml?itemNo=649508&contrassID=2&subContrassID=0&sbSubContrassID=0 קרא עוד בכתבה מאתר הארץ] | ||
| − | + | == חירייה == | |
| + | [[תמונה:Hiriah2008_Parashiting.jpg|left|thumb|250px|Parashiting חירייה 2008]] | ||
| + | '''אזהרה: אתר זה סגור ואסור לתעופה.''' | ||
| − | + | === תאור האתר === | |
| + | * חירייה. אתר המזבלה של גוש דן. | ||
| + | * אתר זה יכול להראות "מעניין", אך זהו '''אתר סגור ואסור לתעופה; אתר זה נמצא כ-8 ק"מ משדה התעופה בן גוריון וגובהו כ-20 מ' מתחת לחלק התחתון של נתיב התעופה.''' | ||
| + | * השמועות מספרות על ד', שנוהג להגיע לעמדה זו ביום כיפור. לדבריו, הפעם הראשונה שעשה זאת היתה בשנת 2001 [http://172.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=431&msgid=23108584&archive=1 מקור] | ||
| + | * [http://www.holywind.net/smf_new/index.php?topic=3665.0 קרא הודעה קשורה בפורום רוח הקודש] | ||
| + | * [http://www.youtube.com/watch?v=m-6SqONBbA4&feature=player_embedded סרטון וידאו: חירייה 2008] | ||
| + | == העמדה הישנה בתבור == | ||
| + | [[תמונה:Tavor-old_spot.jpg|left|thumb|250px|העמדה הישנה בתבור. צילום: צחי רייל]] | ||
| + | כן. היו זמנים שבהם העמדה הנוכחית שכולם מכירים ב[[תבור]] לא היתה קיימת. | ||
| − | + | העמדה בתבור היתה עמדה קטנטנה: מספיקה בדיוק למרחף אחד. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | [[קטגוריה: נוסטלגיה]] | |
| − | + | [[קטגוריה: ספר האתרים]] | |
גרסה אחרונה מ־09:43, 24 במאי 2010
חזרה לשער ספר האתרים
דף זה מכיל אתרים סגורים לרחיפה.
מטרתו של דף האתרים הסגורים היא לשמר את המידע למקרה שאחד האתרים יפתח שוב לרחיפה בעתיד.
אם אתר שרשום ברשימה זו פעיל כיום, יש ליצור עבורו דף חדש.
אם אתר שקיים עבורו דף אינו פעיל יותר, יש להעביר את המידע אודותיו לדף זה.
תוכן עניינים
נתניה 2008
העמדה השניה (או השלישית - אבל מי סופר...) בנתניה הוקמה כאן בקיץ 2008, ונהרסה ונסגרה בקיץ 2010. ציטוט מהפורום, דצמבר 2009:
"בימים הקרובים יהרסו שאריות העמדה הקיימת במסגרת עבודות שיקום הצוק שנעשות במקום.
כולנו תקוה שעד אפריל שנה הבאה יוכשר שטח חדש עבור המרחפים..."
תמונות בשביל הנוסטלגיה:
גונן
תאור האתר
- מדרון סלעי בזלת בשיפולי הרמה.
- מיקום: בצפון רמת הגולן, מזרחית לקיבוץ גונן, מעל עמק החולה.
- נ"צ: מזרח 749094, צפון 3668887
- 450 מטר מעל פני הים. 380 מטר מעל עמק החולה.
- 200 מטר משדה הנחיתה הקרוב על צלע ההר.
- כיוון המראה: צפון-מערב עד דרום-מערב.
- מגבלת רוחות: 5 - 25 קמ"ש.
- דרגה: דרגה 3.
עמדת המראה
- משטח קטן מוקף סלעי בזלת חדים. האזור מאוד תרמלי, לכן ההנפה לא קלה.
- נפילת החופה לאחר הנפה לא מוצלחת יכולה לגרום נזק למצנח, ונפילת המרחף יכולה לגרום לפציעתו.
- בחזית העמדה, בעומק לא גדול מתחתיה, יש קו מתח.
נחיתה ומגבלות טיסה
- ביציאה לטיסה יש לקחת בחשבון מעבר בטוח מעל החוטים, כולל האפשרות המאוד סבירה של סינק פתאומי.
- בטיסת מרחק חשוב לא להיסחף לתוך הרמה ולשמור על קו גלישה אל העמק, כיוון שבהרבה מקומות יש שדות מוקשים.
- מומלץ לא לנחות ברמה לפחות עד קו בית המכס העליון.
- אחרי בית המכס העליון ניתן לנחות לאורך הכביש היורד לכינרת.
- בטיסה בגובה נמוך יש לקחת בחשבון, שיחס הגלישה לעבר מקום הנחיתה יכול להיות גרוע מהצפוי בגלל אי היציבות בטיסה באוויר תרמלי.
- עקב הקרבה לגבול חובה לתאם כל פעילות רחיפה עם כוחות הביטחון, יש לדווח למשטרת קריית שמונה על הפעילות לפני ההמראה לטלפון 06-6943444.
- מקום הנחיתה הקרוב לעמדה הוא על שביל מדרום-מערב לעמדה.
- על צלע ההר בשדות שלצדי השביל יש סלעים, שחלקם קשים לזיהוי בגלל הצמחייה. מגובה מספיק ניתן לנחות בשדות רבים בעמק.
גישה לאתר
- מכביש 90 ראש פינה - קרית שמונה לפנות ימינה בצומת גומא לכביש 977, עד צומת גונן.
- ממנה פנייה שמאלה לכביש 959 העולה לרמת הגולן.
- כקילומטר אחרי, פנייה חדה ימינה, כניסה ימינה לדרך עפר קצרה.
- המשך ברגל כ-100 מטר נוספים בשביל העובר דרך מכלאות בקר.
מצפה פאר
באוגוסט 2002 נסגר אתר "מצפה פאר" בשל בניה במקום. ראה הודעה בפורום תפוז הישן
תאור האתר
- רכס הרים תלול וגבוה בין גבול לבנון לעמק החולה.
- מיקום: מערבית לעמק החולה, בין יפתח למנרה.
- נ"צ: מזרח 737693, צפון 3672454
- 760 מטר מעל פני הים. 700 מטר מפני השטח.
- כיוון המראה: צפון-מזרח עד דרום-מזרח.
- מגבלת רוחות: 5 - 25 קמ"ש.
- מתאים לכל הדרגות.
עמדת המראה, נחיתה ומגבלות טיסה
- עמדת המראה: משטח רחב בעל שיפוע נוח, מתעגל במתינות בקצהו ללא מכשולים כלשהם.
- אין להיסחף אל מאחורי עמדת ההמראה (מערבית לרכס), ואין לטוס צפונית לכפר גלעדי בגלל הקרבה היתרה לגבול לבנון.
- פיינל שדה תעופה קריית שמונה נמצא מזרחית לכביש.
- עקב הקרבה לגבול, חובה לתאם כל פעילות רחיפה עם כוחות הביטחון, יש לדווח למשטרת קריית שמונה על הפעילות לפני ההמראה לטלפון 06-6943444.
- נחיתה: דרומית-מזרחית לצומת גמא, בשדות עמק החולה.
- לשים לב לקווי מתח עליון העוברים לפני הכביש.
גישה לאתר
- בכביש 90 ראש פינה - קריית שמונה, בצומת כוח,
- פנייה שמאלה לכביש 899 לעבר צומת ישע.
- מצומת ישע פניה ימינה לכביש 886 לעבר יפתח.
- 4.5 ק"מ אחרי יפתח, פנייה שמאלה למצפה פאר.
מרגליות
תאור האתר
- מיקום: מעל קריית שמונה, בחלק הצפוני של העיר.
- נ"צ: מזרח 737973, צפון 3679782
- 730 מטר מעל פני הים, 510 מטר מפני השטח.
- כיוון המראה: מזרח.
- מגבלת רוחות: 5 - 25 קמ"ש. אין להמריא ברוחות חזקות, מחשש סחיפה לגבול.
- מתאים לכל הדרגות.
עמדת המראה, נחיתה ומגבלות טיסה
- עמדת המראה: משטח משופע גדול, נוח ונקי ממכשולים.
- גבול לבנון נמצא ק"מ אחד מערבה. אין לעבור את קו הרכס.
- מערבה, אין לטוס יותר מ-500 מטר צפונה ודרומה, ואין לעבור את הכביש המזרחי קרית שמונה - מטולה.
- אין לצאת לטיסת מרחק דרומה, מחשש לנחיתה בתוך העיר.
- שים לב לשדה התעופה, הנמצא כק"מ מזרחית לכביש קרית שמונה - מטולה.
- יש לדווח למשטרת קרית שמונה על הפעילות לפני ההמראה לטלפון 06-6943444.
- שדה נוח ורחב מערבית לכביש קריית שמונה – מטולה בצומת המצודות.
גישה לאתר
- חוצים את העיר צפונה. קילומטר לאחר צומת מצודות מגיעים לצומת מרגליות ופונים מערבה.
- לאחר כ-3 ק"מ ולפני הבסיס, הצבאי פונים צפונה לדרך עפר.
- לאחר כ-300 מטר עוברים שער בקר, ושוב לאחר כ-200 מטר עוברים שער נוסף.
- נוסעים עוד כ-200 מטר והעמדה בצד ימין. לא לשכוח לסגור את שערי הבקר.
הר עצמון
אתר הר עצמון סגור לפעילות מצנחי רחיפה עד לאישור מרשות שמורות הטבע.
תאור האתר
- מיקום: בצפון-מערב בקעת בית נטופה.
- נ"צ: מזרח 712407, צפון 3634143
- המורדות הדרומיים של הר עצמון הפונים לכיוון כפר מנדא, מעל בקעת בית נטופה.
- 450 מטר מעל פני הים. 300 מטר מפני השטח.
- כיוון המראה: מדרום-מזרח לדרום-מערב.
- מגבלת רוחות: 0 עד 25 קמ"ש.
- מתאים לכל הדרגות.
עמדת המראה ומגבלות טיסה
- עמדת ההמראה: מדרון בינוני המסתיים במצוק.
- בטיסה לכיוון צפון וצפון-מערב יש מגבלה במקומות נחיתה, ובמיוחד בטיסה צפונה באזור מפעל רפא"ל המגודר ומוגבל לכניסה.
- בטיסה מזרחה לאורך הרכס ניתן לחצותו בגובה מינימום של 800 מטר לכיוון בקעת סכנין ואתר הנחיתה של הר כמון.
- האזור שמעל הר עצמון נמצא במסלול טיסות אזרחיות נמוכות וקורסי טיס היוצאים משדה התעופה בחיפה.
- נחיתה: בשדות בקעת בית נטופה ובצמוד לכפר מנדא.
גישה לאתר
- בחלקו המערבי של צומת המוביל פנייה צפונה לכביש 784.
- אחרי כפר מנדא וכאוכב, נכנסים ליודפת ופונים באזור התעשייה של הישוב דרומה לשביל עפר.
- עם השביל ממשיכים עד לשער בקר - יש לפתוח את השער ולסגור אותו מייד לאחר מכן.
- ממשיכים בשביל די משובש כ-1.5 ק"מ ופונים דרומה (בהצטלבות השנייה).
- מגיעים לרחבת יער קטנה, שמשמאלה ישנו מבנה המשמש את עובדי הבקר ביודפת.
- יש להחנות את הרכב ברחבה וללכת ברגל כ-150 מטר דרומה, לחצות את קו העצים ומגיעים לעמדה.
הר הקנאים
האם זו עמדה פעילה?
תאור האתר
- מבנה הרכס הוא תלול ומסולע כ 150 עד 200 מטר מעל פני השטח.
- עמדת ההמראה היא משטח סלע מבוקע ומפולס ומקשה על ריצה בהנפה קידמית.
מתוך פורום תפוז הישן:
צוק מנרה
העמדה במנרה אסורה לטיסה בצו אלוף! בשל הקרבה לגבול וסכנת היסחפות ללבנון.
ההיסטוריה
- באפריל 2004, לאחר יותר מ-5 שנים של מאבקים, הצליחו קבוצת מרחפים ובראשם עמוס פרל, לקבל אישור להפוך את צוק מנרה לעמדת המראה חוקית. האתר סווג על ידי האגודה כאתר דרגה 3.
- ציטוט הודעה של עמוס פרל בפורום האגודה של תפוז: "צוק מנרה פיילוט ראשון, עמוס פרל, 17:58 05/04/04: שלום לכולם! סוף סוף לאחר קשיים רבים טלפונים, פגישות וריצות יצאנו לטיסות לאישור האתר. תודה לאשר חפץ,לוועד,לגרשון,למיקי הוכשטטר שיצא ראשון לטיסה, ולכל התומכים ולאלה שרצו לעזור..." קרא עוד בארכיון פורום תפוז
- ידיעה בעיתון הארץ אודות פתיחת אתר הרחיפה
- הערה כללית: אסור לטוס צפונית לקו כביש עכו-צפת.
- מסקנה: כשיהיה שלום עם לבנון, אפשר יהיה להוציא מעמדה זו אחלה קרוסים! ונאמר אמן!
אדם חוצה גבולות
בנובמבר 2005 יצא אדם וקסלר לקרוס בלתי נשכח מהעמדה במנרה, אל אדמת לבנון. בנחיתה חיכו לו אנשי חיזבאללה, אבל הוא העדיף את האיסוף של חיילי צה"ל.
חירייה
אזהרה: אתר זה סגור ואסור לתעופה.
תאור האתר
- חירייה. אתר המזבלה של גוש דן.
- אתר זה יכול להראות "מעניין", אך זהו אתר סגור ואסור לתעופה; אתר זה נמצא כ-8 ק"מ משדה התעופה בן גוריון וגובהו כ-20 מ' מתחת לחלק התחתון של נתיב התעופה.
- השמועות מספרות על ד', שנוהג להגיע לעמדה זו ביום כיפור. לדבריו, הפעם הראשונה שעשה זאת היתה בשנת 2001 מקור
- קרא הודעה קשורה בפורום רוח הקודש
- סרטון וידאו: חירייה 2008
העמדה הישנה בתבור
כן. היו זמנים שבהם העמדה הנוכחית שכולם מכירים בתבור לא היתה קיימת.
העמדה בתבור היתה עמדה קטנטנה: מספיקה בדיוק למרחף אחד.
