http://parawiki.yuvdi.com/index.php?action=history&feed=atom&title=%D7%AA%D7%91%D7%95%D7%A8_02-02-2002 2026-04-06T16:36:20Z היסטוריית הגרסאות של הדף הזה בוויקי MediaWiki 1.26.4 http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%AA%D7%91%D7%95%D7%A8_02-02-2002&diff=5440&oldid=prev 2010-04-21T11:52:03Z

<p>דף חדש: בעריכה ועדת בטיחות והדרכה דיווח אירוע מס&#039; 4-2002 תבור 2.2.02 תאור האירוע: מרחף ותיק ומנוסה, בעל דרגה …</p> <p><b>דף חדש</b></p><div> בעריכה<br /> <br /> ועדת בטיחות והדרכה<br /> דיווח אירוע מס' 4-2002<br /> <br /> תבור 2.2.02<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> תאור האירוע:<br /> <br /> <br /> מרחף ותיק ומנוסה, בעל דרגה 4 ובוגר קורס מצבי חירום, המריא בתבור ברוח דרומית מערבית במהירות ממוצעת של כ- 10 קמ&quot;ש, אך בהפרש גדול בין המשבים של עד כ- 15 קמ&quot;ש.<br /> <br /> באזור הדרומי של ההר טיפס עם תרמיקה ובהיותו בגובה כ- 850 מ' מצפון מערב למנזר ותוך כדי המשך התירמול החל להיסחף מזרחה.<br /> <br /> על פי עדות הנוכחים באתר, הרוח התחזקה והגיעה למהירות עד כ- 40 קמ&quot;ש.<br /> <br /> המרחף פנה מזרחה על מנת להתרחק מההר, תוך שהוא ממשיך לצבור גובה.<br /> <br /> בהיותו מזרחית להר החל לבצע פניה רחבה שמאלה ותוך כדי כך קרסה <br /> <br /> החופה קריסה קדמית מלאה. משיכה קלה בברקסים, והחופה נפתחה, אך <br /> <br /> קרסה שוב ומיד לאחר שנפתחה בשנית נכנסה לסיחרור (ספין) תוך כדי פיתול ה V-Lines. דחיפת ה V-lines והרחקתם זה מזה סובבה חזרה את הריתמה ביחס לחופה והמרחף חזר לטיסה מבוקרת.<br /> <br /> <br /> <br /> לקחים:<br /> <br /> <br /> 1. הפרש הגדול מ- 10 קמ&quot;ש בעוצמת המשבים מצביע על אויר מערבולתי ואין להמריא בתנאים אלו.<br /> <br /> 2. בתנאים טופוגרפים ומטראולוגים מסוימים, ובמיוחד ברוח חזקה, יתכנו מערבולות בהשפעת ההר גם בגובה רב מעליו ולא רק מאחוריו.<br /> <br /> 3. במידה ועוצמת הרוח גוברת ואין אפשרות לחזור אל קידמת ההר, יש לוותר<br /> <br /> על החזרה ולטוס עם הרוח הרחק ככל האפשר מההר.<br /> <br /> 4. אין להתפתות ולנסות לחזור חזרה להר או לטרמל בקירבתו.<br /> <br /> 5. לאחר קריסה קידמית מלאה, ורק במידה והחופה לא נפתחה מעצמה, יש למשוך <br /> <br /> קלות (כ- 30% ) בברקסים, וזאת רק לאחר שהחופה התייצבה מעל הראש.<br /> <br /> יש לשחרר את הברקסים מיד עם רגע הפתיחה.<br /> <br /> 6. במידה ומסיבה כלשהי נוצר פיתול ב V-lines יש לשחררו על ידי דחיפתם של ה V-lines זה מזה.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[קטגוריה: תחקירי אירועים]]</div>

גולדי