http://parawiki.yuvdi.com/index.php?action=history&feed=atom&title=%D7%A0%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%AA_30-03-2005 2026-04-06T14:58:15Z היסטוריית הגרסאות של הדף הזה בוויקי MediaWiki 1.26.4 http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%A0%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%AA_30-03-2005&diff=6317&oldid=prev 2010-06-22T05:49:38Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-right'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='he'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">גרסה מ־05:49, 22 ביוני 2010</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l210" >שורה 210:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 210:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>תאריך: 17.8.05</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>תאריך: 17.8.05</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[קטגוריה: תחקירי <del class="diffchange diffchange-inline">תאונות</del>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[קטגוריה: תחקירי <ins class="diffchange diffchange-inline">אירועים</ins>]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[קטגוריה: תחקירי תאונות קטלניות]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[קטגוריה: תחקירי תאונות קטלניות]]</div></td></tr> </table>

גולדי http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%A0%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%AA_30-03-2005&diff=5728&oldid=prev 2010-05-11T08:29:59Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-right'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='he'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">גרסה מ־08:29, 11 במאי 2010</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2" >שורה 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 2:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; יש להוסיף תמונות מהתחקיר המקורי.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; יש להוסיף תמונות מהתחקיר המקורי.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>תאונת <del class="diffchange diffchange-inline">'''</del>שמעון גולן<del class="diffchange diffchange-inline">'''</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>תאונת <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>שמעון גולן<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>מדינת ישראל</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>מדינת ישראל</div></td></tr> </table>

גולדי http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%A0%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%AA_30-03-2005&diff=5715&oldid=prev 2010-05-11T08:14:12Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-right'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='he'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">גרסה מ־08:14, 11 במאי 2010</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >שורה 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; בעריכה</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; בעריכה</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; יש להוסיף תמונות מהתחקיר המקורי.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; יש להוסיף תמונות מהתחקיר המקורי.</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">תאונת '''שמעון גולן'''.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>מדינת ישראל</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>מדינת ישראל</div></td></tr> </table>

גולדי http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%A0%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%AA_30-03-2005&diff=5448&oldid=prev 2010-04-21T12:56:44Z

<p>דף חדש: בעריכה יש להוסיף תמונות מהתחקיר המקורי. מדינת ישראל משרד התחבורה חקירת תאונות ותקריות אוויר דוח חקי…</p> <p><b>דף חדש</b></p><div> בעריכה<br /> יש להוסיף תמונות מהתחקיר המקורי.<br /> <br /> מדינת ישראל<br /> משרד התחבורה<br /> חקירת תאונות ותקריות אוויר<br /> דוח חקירה בטיחותית<br /> תיק תאונה מס' 9-05<br /> תאריך 30.3.05<br /> סוג כלי טיס מצנח רחיפה<br /> מקום האירוע בקרבת &quot;נופית&quot;<br /> 2<br /> מדינת ישראל<br /> משרד התחבורה<br /> חקירת תאונות ותקריות אוויר<br /> דוח חקירה בטיחותית<br /> תיק תאונה מס' 9-05<br /> אירעה למצנח רחיפה<br /> בתאריך 30.3.05 , בקרבת &quot;נופית&quot;<br /> 1. תקציר האירוע<br /> בשעות הצהריים של יום האירוע, יצא מרחף לטיסה מאתר שאינו מוסדר, בשולי היישוב<br /> &quot;נופית&quot;. לאחר כמה דקות נקלע המרחף למצוקה עקב תנאי הרחיפה ששררו באזור טיסתו<br /> ולא הצליח להיחלץ ממצב החירום שאליו נקלע. המרחף צנח על דופן צלע של שלוחת הר<br /> ופגע בעוצמה בקרקע. כתוצאה מכך נפגע קשה ופונה לבית החולים רמב&quot;ם, שם נפטר יותר<br /> מאוחר.<br /> 2. מידע עובדתי<br /> א. מידע על המרחף<br /> המרחף –כבן 68.5 נשוי ואב לארבעה<br /> . * עוסק בתעופה ספורטיבית משנת 86 , ובספורט מצנחי הרחיפה משנת 89<br /> * הצטרף לאגודה הישראלית למצנחי רחיפה ב 15.3.95- והפסיק חברותו, לפני 4 שנים.<br /> קורסים והכשרות של המרחף<br /> 13.4.86 קורס בסיסי בגלישה אווירית - בי&quot;ס עגור. (1<br /> 1.5.89 קורס בסיסי במצנחי רחיפה דרגה 1 - בי&quot;ס עגור. (2<br /> 1.6.89 קורס דרגה 2 מצנחי רחיפה - בי&quot;ס עגור. (3<br /> 6.1.97 סיום קורס דרגה 3 - בי&quot;ס עגור. (4<br /> . 1.1.99 קיבל דרגה 4 (5<br /> 3<br /> ב. הציוד שנשא המרחף<br /> * מצנח חופת טרגט 40 של &quot;פרודיזיין&quot; – תקין.<br /> * רתמה ישנה של &quot;אפקו&quot; – ללא הגנות צד, ללא הגנות גב וללא קולר – ישנו לוח עץ<br /> לגב ולוח עץ לישיבה.<br /> * מצנח רזרבי מקופל - במקומו מאחור.<br /> * פינים נוצית הרזרבי - במקום.<br /> * קסדה עפ&quot;י התקן - שלמה.<br /> ג. עמדת ההמראה<br /> עמדת ההמראה ששימשה את המרחף, לא הייתה מוכרזת ולא הייתה תקנית. העמדה<br /> נמצאת בחלקו הצפון מערבי של מצפה &quot;נופית&quot;, על דרך העפר המקיפה את הישוב.<br /> במרכז דרך העפר, מעין רחבה ברוחב של 10 מטר לערך, בגובה 196 מטר מעל פני הים,<br /> פונה לכיוון צפון/ צפון מערב. היציאה מהעמדה מסוכנת, בשל קרבת עצים ושיחים.<br /> ביציאה מול העמדה ישנה שלוחה המשוכה מצפון לדרום מערב, משמאל לעמדה<br /> כניסה של ואדי, מימין לעמדה ואדי ומול העמדה ואדי נוסף בכיוון צפון/ צפון מזרח.<br /> 3. השתלשלות האירוע<br /> על- פי אחד העדים, יצר המרחף איתו קשר לפני הצהרים, ביקשו להצטרף אליו לטיסה,<br /> אך זה ענה בשלילה, על כן פנה המרחף בגפו לאתר, בשעה 12:45 לערך.<br /> למחרת האירוע, בביקור באתר התאונה, נשבה רוח צפונית/ צפון מערבית חזקה יחסית,<br /> 30 קמ&quot;ש, מלווה במשבים עם הפוגות של כ - 4 דקות בין המשבים. על-פי – כ - 25<br /> העדויות, בעת קרות האירוע עוצמת הרוח הייתה חזקה יותר.<br /> המרחף יצא מול הרוח, טס עד השלוחה אשר מעל נחל ציפורי, פנה לכוון צפון מזרח, עבר<br /> מעל לתחנת הקמח הישנה, מעל לרכס של השלוחה, שם נכנס למצוקה, בשל בעיית ייצוב<br /> של המצנח.<br /> מעט צפונה מתחנת הקמח, בהיות המרחף מעל לרכס, נראה המצנח מתקפל בצד אחד<br /> לאחר מכן נעשה &quot;בייגלה&quot; ובהמשך נראה כמו רצועה אחת, הנמשכת כלפי מטה, כאשר<br /> המרחף נשאר מתחת לחופת המצנח. במצב זה נראה המרחף מסתובב באוויר 4-3 סיבובים<br /> ונעלם מאחורי העצים.<br /> 4<br /> עדה, שאינה מבינה בתעופה כלל ועיקר, תארה במפורט את מהלך הטיסה האחרון, כשהיא<br /> נעזרה במגבת קטנה המדמה את החופה. על-פי תיאורה את מהלך המצנח באוויר, נראה<br /> שהמרחף נכנס לספין, תוך כדי סבסוב סביב עצמו (כמעין ספיראלה אך לא מלאה), פגע<br /> בצלע-דופן של גבעה שנמצאת במרחק של 100 מטר, צפונית לתחנת הקמח ונפגע. בעל<br /> תחנת הקמח הזעיק את כוחות החילוץ באמצעות המשטרה.<br /> בבדיקה שנערכה במוקד משטרתי &quot;זבולון&quot;, התבררו הפרטים הבאים:<br /> . * הודעה ראשונית במשטרה נרשמה בשעה 13:00<br /> . * הודעה ראשונית במד&quot;א (עפ&quot;י דו&quot;ח הפראמדיק), נתקבלה בשעה 13:42<br /> * הגעת צוות מד&quot;א לפצוע ב 13:58-<br /> . * פינוי מהמקום לאחר טיפול ראשוני ב 14:17- והגעה לבי&quot;ח רמב&quot;ם ב 14:48-<br /> 5<br /> אתר ההמראה<br /> מבט מאזור ההמראה ב&quot;נופית&quot;, אזור המהווה מפגש ואדיות<br /> הבית הקיצוני<br /> אזור היציאה ב&quot;נופית&quot;<br /> של המרחף<br /> טחנת הקמח<br /> אזור נפילת<br /> � הבית ממנו המרח<br /> נצפתה התאונה<br /> 6<br /> 4. ניתוח<br /> א. ספורט הרחיפה במדינת ישראל<br /> האגודה הישראלית למצנחי רחיפה, מאגדת את ספורט הרחיפה בתוך קלוב התעופה<br /> לישראל. האגודה פועלת עפ&quot;י רישיון מפעיל שניתן לה על ידי מינהל התעופה<br /> האזרחית וכל דרך הפעלתה מובנית בספר העזר המבצעי (סע&quot;מ) שהוצא על ידה<br /> ושאושר ע&quot;י מינהל התעופה האזרחית. כל חבר באגודה מחויב למלא בקפדנות אחר<br /> הוראות הסע&quot;מ ואחר ההוראות הרלוונטיות הישימות, הקבועות בתקנות הטיס.<br /> עפ&quot;י הסע&quot;מ: &quot;טיסה במצנח רחיפה הינו ספורט העלול להיות מסוכן לעוסקים בו,<br /> בעיקר בתנאים קיצוניים או עקב אי דבקות בהוראות, בחוקים, בתקנות או בהנחיות<br /> יצרני מצנחי הרחיפה&quot;.<br /> אין האגודה אחראית לשלומו של העוסק בספורט הרחיפה בכל דרך היא.<br /> ב. מעמדו של המרחף בזמן התאונה<br /> המרחף היה בעבר, חבר באגודה הישראלית למצנחי רחיפה, אך הפסיק את חברותו<br /> מזה 4 שנים. ככל הידוע, טס באופן עצמאי ללא מסגרת קבועה ושלא תחת כיסוי<br /> ביטוחי ידוע. נהג לטוס במקומות שונים בארץ לרבות בעמדה ב&quot;נופית&quot;.<br /> ג. העמדה ממנה יצא המרחף<br /> עפ&quot;י הסע&quot;מ, המראה במצנחים תתבצע רק מאתרים מאושרים ובהתאם לרמת<br /> המרחף (נקבעו 5 דרגות ריחוף). מרחפים בדרגה 5 רשאים להמריא מאתרים שלא<br /> הוכרזו רשמית. רק הטייס הראשי של האגודה מוסמך, לאחר בדיקה ובקרה לאשר<br /> אתר חדש ולקבוע את מגבלותיו.<br /> העמדה ממנה המריא המרחף, אינה מוכרזת כרשמית, ואינה מוכרת. נתוני העמדה<br /> הבסיסיים, מהווים סכנה להמראה במקום, הן בשל המכשולים הנמצאים בקרבתה,<br /> בזמן היציאה, והן בשל היותה בנקודת מפגש של S שבעטיים נדרש לבצע תמרון<br /> חציית ואדיות מכיוונים שונים. מספר מרחפים שהמריאו מהאתר, חיוו דעתם, כי<br /> האתר מסוכן וכי אסור להמריא ממנו ולטוס בסביבתו.<br /> 7<br /> ד. התאונה<br /> התאונה נותחה על-סמך עדויות הראיה, הדוח הפתולוגי, סימני הפגיעה בקרקע, עדותו<br /> של תושב המקום לגבי משבי הרוח ועוצמתן, ניתוח זירת האירוע (פני הקרקע, מפגש<br /> הואדיות, מבנה השלוחה שבה פגע המרחף וזווית הפגיעה בקרקע).<br /> המרחף יצא לאוויר בין המשבים, אך ככל הנראה במשב מגבלתי. זמן קצר לאחר<br /> ההמראה ניראה מצנחו כאשר הוא רץ קדימה ואחורה לסירוגין, דבר המצביע על<br /> אוויר מאוד פעיל במקום. המרחף טס עד מעל לשלוחה תוך אובדן גובה. מעל למרכז<br /> השלוחה, לכוון הצד הדרום מזרחי שלה, כאשר הרוח צפון מערבית, ניכנס המרחף<br /> למצב חרום. חופת המצנח רצה קדימה, קיבלה צורת &quot;בייגלה&quot;, אשר נפתח ימינה,<br /> ובהמשך קרסה החופה, מעל ל 60%- . קריסת החופה ימינה, למצב אנכי, מעידה כי<br /> המרחף נימצא באזור ה&quot;סינק&quot; (אוויר יורד). על פי מיבנה השלוחה וכוון הרוח<br /> ועוצמתה ניתן להעריך שבמקום היו רוטורים מאוד חזקים שגרמו לתופעות סינק.<br /> המרחף ניכנס למצב של &quot;ספין&quot; והחל לרדת לכוון הקרקע בתנועה ספיראלית, כאשר<br /> גופו משמש כמטוטלת, הגורמת להאצת הסבסוב לצד ימין - המרחף ניראה מבצע שני<br /> סיבובים ונעלם מאחרי צמרות העצים.<br /> עפ&quot;י עד הראיה אשר ראה את המרחף על הקרקע והזעיק את צוותי החילוץ עולה כי<br /> המרחף נמצא שוכב על צדו הימני של המדרון (שיפוע של כ 35%- לערך), ללא יכולת<br /> לזוז. על פי הדוח הפתולוגי ניתן לאמת כי המרחף פגע עם פלג גופו הימני בקרקע -<br /> ניפגע בכל צידו הימני של הגוף כאשר לא הייתה לו איזושהי הגנה בציודו, כמו: הגנות<br /> צד ספוג, הגנת קוולר לרתמה אשר יבלמו ויספגו את חלק מהחבטה בקרקע.<br /> מעדותו של עד הראיה תושב המקום אשר לא היה עד ראיה ישר לתאונה אך ידע טוב<br /> יותר מכלם לתאר ולהמחיש את עוצמת הרוח שהייתה, ביום ובזמן התאונה, ניתן<br /> להעריך ברמת ודאות גבוהה, כי הרוח הייתה מעל למגבלות המצנח (הרוח שנמדדה<br /> ביום שלמחרת האירוע הייתה בין 25 - ל- 35 ק&quot;מש) ולדברי אותו עד הרוח בזמן<br /> התאונה הייתה הרבה יותר חזקה, מה שמלמד על תנאי הטיסה בזמן האירוע, תנאים<br /> מעל למגבלות המצנח, (מגבלת המצנח היא עד 20-25 קמ&quot;ש)<br /> מניתוח זירת האירוע אנו למדים כי בשטח טופוגרפי זה של מפגש שלושה וואדיות<br /> (ממערב פתוח לכוון מפרץ חיפה, מצפון צפון מערב וואדי, ממזרח צפון מזרח ירידה<br /> של וואדי), המצוי מתחת לעמדת ההמראה, נוצר &quot;אפקט וונטורי&quot; חזק מאוד, במיוחד<br /> כאשר הרוחות במקום הן צפוניות צפון מערביות (כמו באירוע הנחקר).<br /> תופעת הרוטורים שהתפתחו עקב מיבנה השלוחה, אשר מעליה טס המרחף, יחד עם<br /> כיוון הרוח ועוצמתה, גרמו למרחף להיקלע למצב החרום - חוסר תפקוד ואו תפקוד<br /> לקוי של המרחף בהיחלצות ממצב זה הביאו, בסיכומו של תהליך, לאובדן השליטה.<br /> 8<br /> 5. מסקנות<br /> א. התאונה מסווגת כאישית של המרחף עם תרומה של תנאי מזג האוויר - החלה<br /> ביציאה מעמדת המראה מאולתרת ומסוכנת, המשיכה בריחוף, בתנאי רוח ומשבים<br /> שהכניסו את המרחף למצב חירום והסתיימה בפעולות היחלצות כושלות, שבהמשכן<br /> צנח המרחף ופגע בקרקע, בעוצמה רבה וללא שליטה.<br /> ב. התאונה הקטלנית אירעה במסגרת טיסה עצמאית של המרחף, כבודד, בהתאם<br /> לכישורי טיסתו, אך בניגוד להנחיות הסע&quot;מ והתקנות.<br /> ג. חרף ניסיונו הרב, נראה כי תנאי מזג האוויר באירוע בשילוב מגבלות התפעול של<br /> המצנח, היו מעבר לכישוריו של המרחף, לאותו מצב, וכתוצאה מכך איבד את<br /> השליטה במצנח.<br /> ד. פעילות הרחיפה על כל גווניה, נכללת בתחום הספורט האתגרי האינדיווידואלי,<br /> המשלב במהותו הסתכנות מרצון, מתוך ידיעה ברורה, שקיים סיכון להתרחשות<br /> תאונות. אי שמירה על כללי בטיחות בסיסיים בספורט הרחיפה, מעלה את<br /> ההסתברות לתאונה, בהשוואה לענפי ספורט אחרים.<br /> ה. העובדה, כי נכון להיום ספורט זה הינו ענף ספורט אישי ואינדיווידואלי, תרמה לכך<br /> שהמרחף המריא מעמדה אסורה, ללא השגחה או ליווי של אדם נוסף, אשר יכול<br /> במידת הצורך, להזהיר ולסייע, בכל הקשור לתפעול ולמעבר המגבלות.<br /> ו. מעמד האגודה הישראלית למצנחי רחיפה, הן כלפי חברי האגודה ובעיקר כלפי אלו<br /> שאינם חברים בה, אל מול רשויות החוק, מעוקר לחלוטין ושוב לא עמד במבחן.<br /> ז. העמדה ב&quot;נופית&quot; היא דוגמא אחת מני רבות, שבה בוחרים מרחפים חברי אגודה<br /> ושאינם חברים בה לצאת לטיסה, מבלי לקחת בחשבון את הסיכונים הכרוכים בכך,<br /> ושמים את נפשם בכפם שלא לצורך.<br /> ח. אין להסיר ו/או להוריד מאחריות רשויות האכיפה מלקבל סמכויות אופרטיביות יותר<br /> ויכולת אכיפה &quot;שיש לה שיניים&quot;, ולמנוע מקרים בהם ייעשה שימוש נוסף באתרים<br /> שאינם מורשים ומוכרזים, עם כל המשמעות שנובעת מכך.<br /> 9<br /> 6. ה מ ל צ ו ת<br /> המלצה 1<br /> להכריז על האתרים שנבחנו והוכרו ע&quot;י האגודה למצנחי רחיפה באופן חוקי כאתרי<br /> המראה, ולמצוא דרך לפרסמם בדרך ראויה, לכלל הציבור העוסק במצנחי הרחיפה, חברי<br /> האגודה ושאינם חברים בה.<br /> אחריות: מנהל הרשות לתעופה אזרחית מועד ביצוע סוף 2005<br /> המלצה 2<br /> לתקן תקנות שיהוו את הבסיס לחוק ספורט הטיס (לרבות הטיסה הזעירה בישראל),<br /> מתוך כוונה למסד אחת ולתמיד את התעופה הספורטיבית במדינת ישראל, תוך קביעת<br /> סנקציות בעלות משמעות כנגד מפירי החוק .<br /> הערה: המלצה ברוח זו ניתנה בעבר כמה פעמים ולא נעשה דבר ליישומה.<br /> אחריות: מנהל הרשות לתעופה אזרחית מועד ביצוע סוף 2005<br /> המלצה 3<br /> להגביר את פעילות האכיפה בשטח, של מפקחי הרשות לתעופה אזרחית, תוך מתן כלים<br /> וסמכויות למפקחים, עד כדי הפסקת פעילות על-פי הצורך.<br /> הערה: מאחר שעיקר הפעילות בימי שישי ושבת, יש למצוא את הדרך הנאותה להפעיל את<br /> המפקחים בימי המנוחה שלהם.<br /> אחריות : מנהל הרשות לתעופה אזרחית מועד לביצוע סוף 2005<br /> המלצה 4<br /> להציף את סוגיית ענפי הספורט האתגרי התעופתי בישראל, בפני המחוקק, על כל<br /> המשמעויות שבו והלקויים המהותיים שבמסגרת פעילותו, שאותרו עם הזמן, מתוך כוונה<br /> להציע פתרונות בתחומי חקיקה, שיתאימו לצרכי הספורט מחד גיסא ושמירה על הציבור<br /> ועל כללי בטיחות טיסה מאידך גיסא.<br /> אחריות : מנהל הרשות לתעופה אזרחית מועד ביצוע סוף 2005<br /> המלצה 5<br /> לאתר את כל העוסקים בספורט התעופה הזעירה, בעלי הכנף הרכה והקשה, שאינם<br /> מאוגדים בישראל ושאינם תחת אף קורת גג ארגונית מוכרת, ולחייבם ברישוי וביטוח<br /> אישי, להם ולכלי-הטיס בו הם טסים.<br /> אחריות : מנהל הרשות לתעופה אזרחית מועד ביצוע סוף 2005<br /> 10<br /> 7. התאונה נחקרה וסוכמה ע&quot;י מר דורון דנן ומר אסף ורבין (בוגרי קורס חוקרים) יחד עם<br /> חוקרי משרד החוקר הראשי. דוח החקירה נבדק ואושר לפרסום על ידי החוקר הראשי.<br /> ב ב ר כ ה,<br /> עו&quot;ד רז יצחק (רזצ'יק)<br /> החוקר הראשי<br /> תאריך: 17.8.05<br /> <br /> [[קטגוריה: תחקירי תאונות]]<br /> [[קטגוריה: תחקירי תאונות קטלניות]]</div>

גולדי