http://parawiki.yuvdi.com/index.php?action=history&feed=atom&title=%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%92%D7%99_%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%93_%D7%91%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%94 2026-04-06T18:44:53Z היסטוריית הגרסאות של הדף הזה בוויקי MediaWiki 1.26.4 http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%92%D7%99_%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%93_%D7%91%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%94&diff=5091&oldid=prev 2010-02-17T15:03:44Z

<p>‏<span dir="auto"><span class="autocomment">קצת רקע, להבהרת התמונה:</span></span></p> <table class='diff diff-contentalign-right'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='he'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">גרסה מ־15:03, 17 בפברואר 2010</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l270" >שורה 270:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 270:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>בשיטה זאת תופרים רצועות מגשרות בין פינות המושב לנקודות מחושבות ע&quot;ג רצועת החזה, כך שהאבזם הנועל את הרצועה יימצא בין נקודות אלו. ככל שרצועת החזה הדוקה יותר, המרחק&#160; בין נקודות החיבור של הרצועות המגשרות קטן ונוצר אפקט של רצועות צולבות.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>בשיטה זאת תופרים רצועות מגשרות בין פינות המושב לנקודות מחושבות ע&quot;ג רצועת החזה, כך שהאבזם הנועל את הרצועה יימצא בין נקודות אלו. ככל שרצועת החזה הדוקה יותר, המרחק&#160; בין נקודות החיבור של הרצועות המגשרות קטן ונוצר אפקט של רצועות צולבות.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[תמונה:Aero-Harness4.JPG|center|thumb|<del class="diffchange diffchange-inline">200px</del>|]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[תמונה:Aero-Harness4.JPG|center|thumb|<ins class="diffchange diffchange-inline">250px</ins>|]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===השפעת כוונוני הרתמה על רמת הבטיחות והיציבות של המצנח: ===</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===השפעת כוונוני הרתמה על רמת הבטיחות והיציבות של המצנח: ===</div></td></tr> </table>

גולדי http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%92%D7%99_%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%93_%D7%91%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%94&diff=5090&oldid=prev 2010-02-17T15:03:25Z

<p>‏<span dir="auto"><span class="autocomment">קצת רקע, להבהרת התמונה:</span></span></p> <table class='diff diff-contentalign-right'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='he'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">גרסה מ־15:03, 17 בפברואר 2010</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l256" >שורה 256:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 256:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>אם ניקח מבנה רתמה בסיסי, המורכב מלוח ישיבה, שתי רצועות אנכיות המחוברות לקצותיו (כמושב נדנדה) ורצועה רוחבית אחת (רצועת החזה). מבנה זה נראה מלפנים כמרובע.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>אם ניקח מבנה רתמה בסיסי, המורכב מלוח ישיבה, שתי רצועות אנכיות המחוברות לקצותיו (כמושב נדנדה) ורצועה רוחבית אחת (רצועת החזה). מבנה זה נראה מלפנים כמרובע.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[תמונה:Aero-Harness1.JPG|center|thumb|<del class="diffchange diffchange-inline">200px</del>|]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[תמונה:Aero-Harness1.JPG|center|thumb|<ins class="diffchange diffchange-inline">100px</ins>|]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ע&quot;י הטיית משקל הגוף לאחד הצדדים, יתקרבו שתים מהפינות הנגדיות של המרובע זו לזו ואילו שתי הפינות האחרות יתרחקו (המרובע הפך למקבילית), דבר היוצר הפרש גבהים בין שתי נקודות החיבור של ה V-Lines.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ע&quot;י הטיית משקל הגוף לאחד הצדדים, יתקרבו שתים מהפינות הנגדיות של המרובע זו לזו ואילו שתי הפינות האחרות יתרחקו (המרובע הפך למקבילית), דבר היוצר הפרש גבהים בין שתי נקודות החיבור של ה V-Lines.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[תמונה:Aero-Harness2.JPG|center|thumb|<del class="diffchange diffchange-inline">200px</del>|]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[תמונה:Aero-Harness2.JPG|center|thumb|<ins class="diffchange diffchange-inline">100px</ins>|]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>הפרש זה יגרום למצנח לגלגל ולפנות. במקרה של כוח חיצוני שירים צד אחד של המצנח- הרתמה תקבל את אותו הפרש גבהים מדובר. כתוצאה מכך יופל משקל הטייס לאותו כיוון והפנייה הלא מתוכננת תחריף. בדורות קודמים של מצנחים נהוג היה להגביל את יכולת הרתמה להגיע למצב של מקבילית עם הפרש גבהים גדול בין נקודות החיבור למצנח, ע&quot;י מתיחת רצועות אלכסוניות (צולבות) בין נקודות החיבור אל המושב, בהצלבה (נקודת חיבור ימנית עליונה לפינה שמאלית תחתונה ולהפך).</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>הפרש זה יגרום למצנח לגלגל ולפנות. במקרה של כוח חיצוני שירים צד אחד של המצנח- הרתמה תקבל את אותו הפרש גבהים מדובר. כתוצאה מכך יופל משקל הטייס לאותו כיוון והפנייה הלא מתוכננת תחריף. בדורות קודמים של מצנחים נהוג היה להגביל את יכולת הרתמה להגיע למצב של מקבילית עם הפרש גבהים גדול בין נקודות החיבור למצנח, ע&quot;י מתיחת רצועות אלכסוניות (צולבות) בין נקודות החיבור אל המושב, בהצלבה (נקודת חיבור ימנית עליונה לפינה שמאלית תחתונה ולהפך).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160;&#160; &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160;&#160; &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[תמונה:Aero-Harness3.JPG|center|thumb|<del class="diffchange diffchange-inline">200px</del>|]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[תמונה:Aero-Harness3.JPG|center|thumb|<ins class="diffchange diffchange-inline">100px</ins>|]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>עם התפתחות הטכנולוגיה יצאו דגמים חדשים של מצנחים, שבטיחותם נפגעה משימוש ברצועות צולבות, דבר שהביא להעלמותן של הרצועות הצולבות מהנוף. למרות זאת, עדיין הייתה דרישה למערכת שתייצב את הרתמה בזמן הטיסה, ללא הגבלה קיצונית מדי של יכולת הטיית המשקל. היצרנים מצאו שיטה פשוטה ליצירת תמיכה אלכסונית, שאינה מחייבת שימוש באבזמים&#160; נוספים: שיטת ה- ABS (Auto Bracing System).</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>עם התפתחות הטכנולוגיה יצאו דגמים חדשים של מצנחים, שבטיחותם נפגעה משימוש ברצועות צולבות, דבר שהביא להעלמותן של הרצועות הצולבות מהנוף. למרות זאת, עדיין הייתה דרישה למערכת שתייצב את הרתמה בזמן הטיסה, ללא הגבלה קיצונית מדי של יכולת הטיית המשקל. היצרנים מצאו שיטה פשוטה ליצירת תמיכה אלכסונית, שאינה מחייבת שימוש באבזמים&#160; נוספים: שיטת ה- ABS (Auto Bracing System).</div></td></tr> </table>

גולדי http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%92%D7%99_%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%93_%D7%91%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%94&diff=5089&oldid=prev 2010-02-17T15:02:44Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-right'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='he'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">גרסה מ־15:02, 17 בפברואר 2010</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l300" >שורה 300:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 300:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>העיקרון האווירודינמי הפועל על הכנף הינו פשוט, אך יש להבינו לעומק ע&quot;מ להיות מסוגל לצפות ולהעריך את התנהגותו של כלי הטייס בתנאי טיסה שונים. כנף רכה מעניקה יתרונות רבים (כגון משקל נמוך, נפח אחסון קטן, עלות נמוכה ואחזקה זולה) אך גוררת חסרונות ומגבלות רבות (אורך חיים קצר, רגישות לגורמים חיצוניים, ביצועים נמוכים, מגבלות יציבות). &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>העיקרון האווירודינמי הפועל על הכנף הינו פשוט, אך יש להבינו לעומק ע&quot;מ להיות מסוגל לצפות ולהעריך את התנהגותו של כלי הטייס בתנאי טיסה שונים. כנף רכה מעניקה יתרונות רבים (כגון משקל נמוך, נפח אחסון קטן, עלות נמוכה ואחזקה זולה) אך גוררת חסרונות ומגבלות רבות (אורך חיים קצר, רגישות לגורמים חיצוניים, ביצועים נמוכים, מגבלות יציבות). &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>עלינו להכיר לעומק את המגבלות ואת תכונות הטיסה כדי להפיק את מירב ההנאה מהטיסה, מצורה הבטוחה ביותר.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>עלינו להכיר לעומק את המגבלות ואת תכונות הטיסה כדי להפיק את מירב ההנאה מהטיסה, מצורה הבטוחה ביותר.</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[קטגוריה: מאמרים]]</ins></div></td></tr> </table>

גולדי http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%92%D7%99_%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%93_%D7%91%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%94&diff=5088&oldid=prev 2010-02-17T15:01:23Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-right'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='he'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">גרסה מ־15:01, 17 בפברואר 2010</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >שורה 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"> בעריכה (גולדי)</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">__NOTOC__</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''מאת: איתי אלמוג''', 2006.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''מאת: איתי אלמוג''', 2006.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table>

גולדי http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%92%D7%99_%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%93_%D7%91%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%94&diff=5083&oldid=prev 2010-02-17T14:59:21Z

<p>‏<span dir="auto"><span class="autocomment">רתמות:</span></span></p> <table class='diff diff-contentalign-right'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='he'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">גרסה מ־14:59, 17 בפברואר 2010</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l255" >שורה 255:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 255:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===קצת רקע, להבהרת התמונה: ===</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===קצת רקע, להבהרת התמונה: ===</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>אם ניקח מבנה רתמה בסיסי, המורכב מלוח ישיבה, שתי רצועות אנכיות המחוברות לקצותיו (כמושב נדנדה) ורצועה רוחבית אחת (רצועת החזה). מבנה זה נראה מלפנים כמרובע.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>אם ניקח מבנה רתמה בסיסי, המורכב מלוח ישיבה, שתי רצועות אנכיות המחוברות לקצותיו (כמושב נדנדה) ורצועה רוחבית אחת (רצועת החזה). מבנה זה נראה מלפנים כמרובע.</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[תמונה:Aero-Harness1.JPG|center|thumb|200px|]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ע&quot;י הטיית משקל הגוף לאחד הצדדים, יתקרבו שתים מהפינות הנגדיות של המרובע זו לזו ואילו שתי הפינות האחרות יתרחקו (המרובע הפך למקבילית), דבר היוצר הפרש גבהים בין שתי נקודות החיבור של ה V-Lines.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ע&quot;י הטיית משקל הגוף לאחד הצדדים, יתקרבו שתים מהפינות הנגדיות של המרובע זו לזו ואילו שתי הפינות האחרות יתרחקו (המרובע הפך למקבילית), דבר היוצר הפרש גבהים בין שתי נקודות החיבור של ה V-Lines.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>הפרש זה יגרום למצנח לגלגל ולפנות. במקרה של כוח חיצוני שירים צד אחד של המצנח- הרתמה תקבל את אותו הפרש גבהים מדובר. כתוצאה מכך יופל משקל הטייס לאותו כיוון והפנייה הלא מתוכננת תחריף. בדורות קודמים של מצנחים נהוג היה להגביל את יכולת הרתמה להגיע למצב של מקבילית עם הפרש גבהים גדול בין נקודות החיבור למצנח, ע&quot;י מתיחת רצועות אלכסוניות (צולבות) בין נקודות החיבור אל המושב, בהצלבה (נקודת חיבור ימנית עליונה לפינה שמאלית תחתונה ולהפך). <del class="diffchange diffchange-inline"> </del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[תמונה:Aero-Harness2.JPG|center|thumb|200px|]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160;</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>הפרש זה יגרום למצנח לגלגל ולפנות. במקרה של כוח חיצוני שירים צד אחד של המצנח- הרתמה תקבל את אותו הפרש גבהים מדובר. כתוצאה מכך יופל משקל הטייס לאותו כיוון והפנייה הלא מתוכננת תחריף. בדורות קודמים של מצנחים נהוג היה להגביל את יכולת הרתמה להגיע למצב של מקבילית עם הפרש גבהים גדול בין נקודות החיבור למצנח, ע&quot;י מתיחת רצועות אלכסוניות (צולבות) בין נקודות החיבור אל המושב, בהצלבה (נקודת חיבור ימנית עליונה לפינה שמאלית תחתונה ולהפך).</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">&#160; </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[תמונה:Aero-Harness3.JPG|center|thumb|200px|]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>עם התפתחות הטכנולוגיה יצאו דגמים חדשים של מצנחים, שבטיחותם נפגעה משימוש ברצועות צולבות, דבר שהביא להעלמותן של הרצועות הצולבות מהנוף. למרות זאת, עדיין הייתה דרישה למערכת שתייצב את הרתמה בזמן הטיסה, ללא הגבלה קיצונית מדי של יכולת הטיית המשקל. היצרנים מצאו שיטה פשוטה ליצירת תמיכה אלכסונית, שאינה מחייבת שימוש באבזמים&#160; נוספים: שיטת ה- ABS (Auto Bracing System).</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>עם התפתחות הטכנולוגיה יצאו דגמים חדשים של מצנחים, שבטיחותם נפגעה משימוש ברצועות צולבות, דבר שהביא להעלמותן של הרצועות הצולבות מהנוף. למרות זאת, עדיין הייתה דרישה למערכת שתייצב את הרתמה בזמן הטיסה, ללא הגבלה קיצונית מדי של יכולת הטיית המשקל. היצרנים מצאו שיטה פשוטה ליצירת תמיכה אלכסונית, שאינה מחייבת שימוש באבזמים&#160; נוספים: שיטת ה- ABS (Auto Bracing System).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>בשיטה זאת תופרים רצועות מגשרות בין פינות המושב לנקודות מחושבות ע&quot;ג רצועת החזה, כך שהאבזם הנועל את הרצועה יימצא בין נקודות אלו. ככל שרצועת החזה הדוקה יותר, המרחק&#160; בין נקודות החיבור של הרצועות המגשרות קטן ונוצר אפקט של רצועות צולבות.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>בשיטה זאת תופרים רצועות מגשרות בין פינות המושב לנקודות מחושבות ע&quot;ג רצועת החזה, כך שהאבזם הנועל את הרצועה יימצא בין נקודות אלו. ככל שרצועת החזה הדוקה יותר, המרחק&#160; בין נקודות החיבור של הרצועות המגשרות קטן ונוצר אפקט של רצועות צולבות.</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[תמונה:Aero-Harness4.JPG|center|thumb|200px|]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===השפעת כוונוני הרתמה על רמת הבטיחות והיציבות של המצנח: ===</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>===השפעת כוונוני הרתמה על רמת הבטיחות והיציבות של המצנח: ===</div></td></tr> </table>

גולדי http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%92%D7%99_%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%93_%D7%91%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%94&diff=5082&oldid=prev 2010-02-17T14:51:46Z

<p>‏<span dir="auto"><span class="autocomment">רתמות:</span></span></p> <a href="http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%92%D7%99_%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%93_%D7%91%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%94&amp;diff=5082&amp;oldid=5081">הצגת שינויים</a>

גולדי http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%92%D7%99_%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%93_%D7%91%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%94&diff=5081&oldid=prev 2010-02-17T14:42:51Z

<p>‏<span dir="auto"><span class="autocomment">פניות:</span></span></p> <table class='diff diff-contentalign-right'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='he'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">גרסה מ־14:42, 17 בפברואר 2010</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l217" >שורה 217:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 217:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>הפניית המצנח נעשית ע&quot;י האטה לא סימטרית של הכנף. ע&quot;י משיכת הברקס של צד אחד בלבד (או משיכת שני הצדדים במידה לא שווה) אנו יוצרים גרר גבוה בצד בו זווית ההתקפה גבוהה יותר. צד זה מאט את מהירותו בעוד שהצד השני ממשיך במהירותו המקורית, ומקיף את הצד האיטי.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>הפניית המצנח נעשית ע&quot;י האטה לא סימטרית של הכנף. ע&quot;י משיכת הברקס של צד אחד בלבד (או משיכת שני הצדדים במידה לא שווה) אנו יוצרים גרר גבוה בצד בו זווית ההתקפה גבוהה יותר. צד זה מאט את מהירותו בעוד שהצד השני ממשיך במהירותו המקורית, ומקיף את הצד האיטי.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>קודם לכן הוזכר נושא ההזדקרות כמאפיין טיסה המסוכן לבריאותנו. ראינו כי זיקור הכנף נעשה ע&quot;י האטת המהירות באופן מוגזם. בזמן פנייה אנו מאיטים את הכנף באופן א-סימטרי, וניתן להגיע למצב בו הכנף הפנימית לפנייה איטית מידי והיא מזדקרת. הכנף המזוקרת מאבדת את כוח העילוי והמצנח ייכנס למצב הנקרא סחרור, מצב בו הכנף הטסה מקיפה את הכנף המזוקרת במהירות גבוהה וברדיוס קטן, וקצב השקיעה גדל באופן משמעותי.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>קודם לכן הוזכר נושא ההזדקרות כמאפיין טיסה המסוכן לבריאותנו. ראינו כי זיקור הכנף נעשה ע&quot;י האטת המהירות באופן מוגזם. בזמן פנייה אנו מאיטים את הכנף באופן א-סימטרי, וניתן להגיע למצב בו הכנף הפנימית לפנייה איטית מידי והיא מזדקרת. הכנף המזוקרת מאבדת את כוח העילוי והמצנח ייכנס למצב הנקרא <ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>סחרור<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>, מצב בו הכנף הטסה מקיפה את הכנף המזוקרת במהירות גבוהה וברדיוס קטן, וקצב השקיעה גדל באופן משמעותי.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>הסחרור הינו מצב מסוכן ובלתי נשלט , וחשוב (וקל) להימנע מלהגיע אליו. חשוב להקפיד לא להגזים במשיכת הברקסים בעת ביצוע פניות. יש להטות את משקל הגוף לכיוון הפנייה, דבר המאפשר השגת אותו קוטר פנייה ע&quot;י משיכה קלה יותר של הברקס (על הסחרור בהרחבה- בפרק מצבי החירום).</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>הסחרור הינו מצב מסוכן ובלתי נשלט , וחשוב (וקל) להימנע מלהגיע אליו. חשוב להקפיד לא להגזים במשיכת הברקסים בעת ביצוע פניות. יש להטות את משקל הגוף לכיוון הפנייה, דבר המאפשר השגת אותו קוטר פנייה ע&quot;י משיכה קלה יותר של הברקס (על הסחרור בהרחבה- בפרק מצבי החירום).</div></td></tr> </table>

גולדי http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%92%D7%99_%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%93_%D7%91%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%94&diff=5080&oldid=prev 2010-02-17T14:42:24Z

<p>‏<span dir="auto"><span class="autocomment">מהירות אווירית ומהירות קרקעית:</span></span></p> <table class='diff diff-contentalign-right'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='he'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">גרסה מ־14:42, 17 בפברואר 2010</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l201" >שורה 201:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 201:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>אם המסוע נע במהירות של 3 קמ&quot;ש נגד כיוון התנועה של האיש- מהירותו של האיש ביחס למסוע עדיין תהיה 5 קמ&quot;ש, בעוד שמהירותו ביחס לקרקע תהיה 2 קמ&quot;ש (שקול למצב של כנף הטסה כנגד כיוון הרוח).</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>אם המסוע נע במהירות של 3 קמ&quot;ש נגד כיוון התנועה של האיש- מהירותו של האיש ביחס למסוע עדיין תהיה 5 קמ&quot;ש, בעוד שמהירותו ביחס לקרקע תהיה 2 קמ&quot;ש (שקול למצב של כנף הטסה כנגד כיוון הרוח).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>במצב בו יטוס המצנח נגד הרוח תקטן מהירותו הקרקעית (מהירותו האווירית לא תשתנה!) ובמצב בו יטוס עם כיוון הרוח תגדל מהירותו הקרקעית (שוב, מהירותו האווירית לא תשתנה!).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>במצב בו יטוס המצנח נגד הרוח תקטן מהירותו הקרקעית (<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>מהירותו האווירית לא תשתנה!<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>) ובמצב בו יטוס עם כיוון הרוח תגדל מהירותו הקרקעית (<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>שוב, מהירותו האווירית לא תשתנה!<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>אם יטוס המצנח כנגד רוח השווה במהירותה למהירותו האווירית של המצנח - תהיה מהירותו הקרקעית 0. ואם תתגבר הרוח ותהיה מהירה ממהירותו האווירית של המצנח, יסחף המצנח לאחור ביחס לקרקע. עדיין כמובן, לא יהיה שינוי במהירותו האווירית.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>אם יטוס המצנח כנגד רוח השווה במהירותה למהירותו האווירית של המצנח - תהיה מהירותו הקרקעית 0. ואם תתגבר הרוח ותהיה מהירה ממהירותו האווירית של המצנח, יסחף המצנח לאחור ביחס לקרקע. עדיין כמובן, לא יהיה שינוי במהירותו האווירית.</div></td></tr> </table>

גולדי http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%92%D7%99_%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%93_%D7%91%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%94&diff=5079&oldid=prev 2010-02-17T14:41:44Z

<p>‏<span dir="auto"><span class="autocomment">מהירות אווירית ומהירות קרקעית:</span></span></p> <table class='diff diff-contentalign-right'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='he'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">גרסה מ־14:41, 17 בפברואר 2010</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l194" >שורה 194:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 194:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>הכוחות האווירודינמיים (עילוי וגרר) הפועלים על הכנף נוצרים כתוצאה מזרימת אוויר על הכנף.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>הכוחות האווירודינמיים (עילוי וגרר) הפועלים על הכנף נוצרים כתוצאה מזרימת אוויר על הכנף.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>מבחינה אווירודינמית אין משמעות לתנועת הכנף ביחס לקרקע. גם אם יחסית לקרקע הכנף אינה נעה כלל, אך הרוח (רוח = תנועת אוויר ביחס לקרקע) גורמת לזרימת אוויר ע&quot;ג הכנף משפת ההתקפה אל שפת הזרימה, יתקיימו הכוחות האווירודינמיים ע&quot;ג הכנף.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>מבחינה אווירודינמית אין משמעות לתנועת הכנף ביחס לקרקע. גם אם יחסית לקרקע הכנף אינה נעה כלל, אך הרוח (רוח = תנועת אוויר <ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>ביחס לקרקע<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>) גורמת לזרימת אוויר ע&quot;ג הכנף משפת ההתקפה אל שפת הזרימה, יתקיימו הכוחות האווירודינמיים ע&quot;ג הכנף.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>כפי שראינו, דאון משיג את מהירותו בשל המשקל המועמס עליו. תחת עומס קבוע, ובזווית התקפה קבועה, תמיד יזרום האוויר ע&quot;ג הכנף במהירות קבועה. מהירותה של זרימה זו הינה מהירות האוויר של הכנף, והיא אינה תלויה כלל בקיומה או היעדרה של רוח ואינה משתנה כתוצאה משינויים בעצמת הרוח.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>כפי שראינו, דאון משיג את מהירותו בשל המשקל המועמס עליו. תחת עומס קבוע, ובזווית התקפה קבועה, תמיד יזרום האוויר ע&quot;ג הכנף במהירות קבועה. מהירותה של זרימה זו הינה <ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>מהירות האוויר<ins class="diffchange diffchange-inline">''' </ins>של הכנף, והיא אינה תלויה כלל בקיומה או היעדרה של רוח ואינה משתנה כתוצאה משינויים בעצמת הרוח.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ניתן להקביל את הדבר לאדם ההולך במהירות קבועה של 5 קמ&quot;ש ע&quot;ג מסוע סרט. אם המסוע אינו זז, מהירותו של האיש ביחס למסוע (5 קמ&quot;ש) תהיה גם מהירותו ביחס לקרקע. אם המסוע נע במהירות של 3 קמ&quot;ש עם כיוון התנועה של האיש- מהירותו של האיש ביחס למסוע עדיין תהיה 5 קמ&quot;ש, בעוד שמהירותו ביחס לקרקע תהיה 8 קמ&quot;ש (שקול למצב של כנף הטסה עם כיוון הרוח).</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ניתן להקביל את הדבר לאדם ההולך במהירות קבועה של 5 קמ&quot;ש ע&quot;ג מסוע סרט. אם המסוע אינו זז, מהירותו של האיש ביחס למסוע (5 קמ&quot;ש) תהיה גם מהירותו ביחס לקרקע. אם המסוע נע במהירות של 3 קמ&quot;ש עם כיוון התנועה של האיש- מהירותו של האיש ביחס למסוע עדיין תהיה 5 קמ&quot;ש, בעוד שמהירותו ביחס לקרקע תהיה 8 קמ&quot;ש (שקול למצב של כנף הטסה עם כיוון הרוח).</div></td></tr> </table>

גולדי http://parawiki.yuvdi.com/index.php?title=%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%92%D7%99_%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%93_%D7%91%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%94&diff=5078&oldid=prev 2010-02-17T14:40:13Z

<p>‏<span dir="auto"><span class="autocomment">הזדקרות, הפעם לעומק:</span></span></p> <table class='diff diff-contentalign-right'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;' lang='he'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">גרסה מ־14:40, 17 בפברואר 2010</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l170" >שורה 170:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 170:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>משיכה מוגזמת של ברקס אחד בלבד תגרום להזדקרות אותו צד ולעצירת מהירותו האווירית, בעוד שהצד השני ממשיך לטוס ומקיף את הצד המזוקר בהיסטריה.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>משיכה מוגזמת של ברקס אחד בלבד תגרום להזדקרות אותו צד ולעצירת מהירותו האווירית, בעוד שהצד השני ממשיך לטוס ומקיף את הצד המזוקר בהיסטריה.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>התמרון החביב הנ&quot;ל נקרא סחרור (SPIN, NEGATIVE SPIN, BACK-SPIN וכו'), והתוצאות המידיות הן תחלופת נוף מהירה ומשעשעת, מלווה בסחרחורת, דופק מואץ, קצב שקיעה מרשים ובמידה ולא בוצעו פעולות היחלצות (שחרור הברקס של הצד המזוקר), ראה סעיף הוצאות רפואיות לעיל.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>התמרון החביב הנ&quot;ל נקרא <ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>סחרור<ins class="diffchange diffchange-inline">''' </ins>(SPIN, NEGATIVE SPIN, BACK-SPIN וכו'), והתוצאות המידיות הן תחלופת נוף מהירה ומשעשעת, מלווה בסחרחורת, דופק מואץ, קצב שקיעה מרשים ובמידה ולא בוצעו פעולות היחלצות (שחרור הברקס של הצד המזוקר), ראה סעיף הוצאות רפואיות לעיל.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160; &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>בכנף בעלת מבנה קשיח תביא זווית ההתקפה נמוכה מאוד לצלילה כלפי הקרקע, ומסף תחתון מסוים לתופעת אי יציבות אווירודינמית- הכנף תתהפך. בכנף רכה תביא זווית ההתקפה נמוכה מאוד לקריסת הכנף.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>בכנף בעלת מבנה קשיח תביא זווית ההתקפה נמוכה מאוד לצלילה כלפי הקרקע, ומסף תחתון מסוים לתופעת אי יציבות אווירודינמית- הכנף תתהפך. בכנף רכה תביא זווית ההתקפה נמוכה מאוד לקריסת הכנף.</div></td></tr> </table>

גולדי